इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बायपास वाल्व B कंट्रोल सर्किट ओपन: कंट्रोल सर्किट ओपन है। संभवतः टूटा हुआ तार, डिस्कनेक्टेड कनेक्टर या खराब हुआ एक्चुएटर।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बायपास वाल्व B, जब कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा बायपास का अनुरोध किया जाता है, तो एग्जॉस्ट को हीट एक्सचेंजर के चारों ओर निर्देशित करता है। मॉड्यूल वाल्व के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है; जब वह सर्किट ओपन होता है, तो यह कोड सेट होता है, जिससे हो सकता है कि एक्चुएटर को वाल्व B को ले जाने के लिए आवश्यक कमांड न मिले।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हार्नेस या एक्चुएटर में ओपन
- कनेक्टर बॉडी से पिन बाहर आ गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर ज्वॉइंट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर कमांड के अनुसार बायपास नहीं कर सकता है
- एग्जॉस्ट हीट मैनेजमेंट में संभावित बदलाव
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए कि फॉल्ट में B बायपास वाल्व सर्किट शामिल है, फ्रीज-फ्रेम डेटा और उपलब्ध कमांड-बनाम-वास्तविक डेटा की जाँच करें।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर, B वाल्व एक्चुएटर कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्शन, गर्मी से क्षति, टूटे हुए तारों या पीछे धकेले गए पिनों की जाँच करें।
- B वाल्व कंट्रोल सर्किट के माध्यम से निरंतरता की जाँच करने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें और एक्चुएटर और मॉड्यूल के बीच एक ओपन सर्किट की तलाश करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ कनेक्टर टर्मिनल फिट और एक्चुएटर वाइंडिंग या आंतरिक सर्किट की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और एक्चुएटर सही ढंग से परीक्षण करते हैं, तो मॉड्यूल विफलता पर विचार करने से पहले कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्शन और उसके सर्किट में ओपन सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले B बायपास वाल्व कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और उसके हार्नेस को सुरक्षित करें।
- B वाल्व कंट्रोल सर्किट में टूटे हुए या गर्मी से क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- पीछे धकेले गए या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों को बदलें।
- यदि इसका आंतरिक सर्किट ओपन है, तो B बायपास वाल्व एक्चुएटर को बदलें।
- यदि परीक्षण से वहां कोई ओपन सर्किट का पता चलता है, तो मॉड्यूल-साइड कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर कम दूरी की यात्रा संभव है, लेकिन यदि एग्जॉस्ट हीट मैनेजमेंट असामान्य दिखाई देता है तो भारी लोड से बचें। जल्द ही मरम्मत की व्यवस्था करें, और ओवरहीटिंग या असामान्य एग्जॉस्ट हीट के चेतावनी संकेत मिलने पर रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।