इसका क्या मतलब है
नॉक या दहन कंपन सेंसर प्रत्येक सिलेंडर से संरचना के रास्ते प्रसारित होने वाले शोर की निगरानी करता है। सिलेंडर 11 का सिग्नल स्तर लंबे समय तक डायग्नोस्टिक थ्रेशोल्ड से ऊपर बना रहा है, जो लगातार नॉक या चैनल को उच्च स्तर पर रखने वाली विद्युत खराबी का संकेत है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल असामान्य दहन का पता लगाने के लिए सिलेंडर 11 से जुड़े नॉक या दहन-कंपन सिग्नल इस्तेमाल करता है। सिलेंडर 11 का सिग्नल अपनी कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक समय तक बना रहे, तो यह कोड सेट होता है; इससे लगातार नॉक या सेंसर, वायरिंग अथवा संदेश-रूटिंग की खराबी के कारण लगातार ऊँचा रहने वाला सिग्नल पता चल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 11 में लगातार नॉक
- सेंसर या वायरिंग का सिग्नल उच्च स्तर पर होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- तेज़ी बढ़ाते समय पिंगिंग या खड़खड़ाहट
- पावर कम होना या तेज़ी धीमी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सिलेंडर 11 का लाइव नॉक या कंपन डेटा देखें कि सिग्नल कब बढ़ता है और इंजन लोड के साथ बदलता है या नहीं।
- एक्सेलरेशन के दौरान पिंगिंग सुनें और ईंधन की गुणवत्ता जाँचें, क्योंकि सिलेंडर 11 में वास्तविक नॉक से सिग्नल बढ़ सकता है।
- सिलेंडर 11 के सेंसर कनेक्शन और हार्नेस में ढीली, क्षतिग्रस्त या शॉर्ट हुई वायरिंग जाँचें, जो सिग्नल को ऊँचा कर सकती है।
- सिलेंडर 11 के डेटा की दूसरे सिलेंडरों से तुलना करें और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर सर्किट जाँचें।
- वायरिंग सही होने के बावजूद सिलेंडर 11 का सिग्नल असंगत हो, तो रूटिंग की खराबी के लिए संबंधित गेटवे या कंट्रोल मॉड्यूल संचार जाँचें।
सामान्य समाधान
- खराब गुणवत्ता या अनुपयुक्त ईंधन नॉक में योगदान दे रहा हो, तो उसे ठीक करें।
- सिलेंडर 11 के सेंसर की क्षतिग्रस्त या खराब संपर्क वाली वायरिंग अथवा टर्मिनल ठीक करें।
- जाँच में पक्षपाती ऊँचा सिग्नल देने की पुष्टि होने पर सिलेंडर 11 का नॉक या कंपन सेंसर बदलें।
- पुष्ट गेटवे या मॉड्यूल संचार-रूटिंग की खराबी का निदान करके मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन पिंग करे या पावर खोए, तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; लगातार नॉक इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है। आवाज़ स्पष्ट हो या पावर तेज़ी से घटे, तो गाड़ी रोकें और खराबी की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।