इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 12 फ्यूल इंजेक्टर A ऑफसेट लर्निंग न्यूनतम सीमा पर: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस खराबी की स्थिति का पता लगाया है। इससे संबंधित सिलेंडरों की फ्यूलिंग प्रभावित होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 12 का इंजेक्टर A उस सिलेंडर तक ईंधन पहुँचाता है और कंट्रोल मॉड्यूल उसकी ईंधन आपूर्ति के गुणों के अनुसार ऑफ़सेट सीखता है। जब सीखा हुआ करेक्शन अपनी निचली सीमा तक पहुँचता है, तो P232D सेट होता है। इससे संकेत मिलता है कि कंट्रोलर सिलेंडर 12 के इंजेक्टर A से कम या बाधित ईंधन आपूर्ति की और भरपाई नहीं कर सकता। इंजेक्टर में कार्बन जमना, प्रवाह घटना या—संबंधित सर्किट वाले वाहनों में—खराब विद्युत संपर्क इसका कारण हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर आंशिक रूप से जाम या कार्बन से भर गया है
- इंजेक्टर पुराना है—फ्लो रेट कम हो गई है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- प्रभावित सिलेंडर में मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से ईंधन की गंध या धुआं संभव
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सिलेंडर 12 के मिसफ़ायर काउंट, फ्यूल ट्रिम तथा इंजेक्टर करेक्शन डेटा देखें, ताकि पता चले कि खराबी सबसे स्पष्ट कब होती है।
- सिलेंडर 12 के इंजेक्टर A के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीलापन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या खिंची हुई वायरिंग की जाँच करें।
- सिलेंडर 12 में इनटेक लीक, कम कम्प्रेशन या कोई अन्य मैकेनिकल समस्या जाँचें, जो कम ईंधन मिलने जैसी लग सकती है।
- इंजेक्टर A के सर्किट की प्रतिक्रिया की तुलना अन्य इंजेक्टरों तथा निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि विद्युत और मैकेनिकल जाँच सही हों, तो ईंधन की आपूर्ति में रुकावट जाँचने के लिए निर्माता द्वारा अनुमोदित इंजेक्टर बैलेंस या फ्लो टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 12 के इंजेक्टर A पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या टर्मिनल का खराब संपर्क ठीक करें।
- यदि जाँच में जमा गंदगी या प्रवाह में रुकावट मिले, तो अनुमोदित तरीके से इंजेक्टर A साफ़ करें।
- यदि इंजेक्टर A का मापा गया प्रवाह या विद्युत प्रतिक्रिया विनिर्देश से बाहर हो, तो उसे बदलें।
- सिलेंडर 12 का कोई पुष्ट एयर लीक या मैकेनिकल खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन मिसफ़ायर कर रहा हो या असमान चल रहा हो, तो गाड़ी चलाना कम से कम रखें, क्योंकि लगातार मिसफ़ायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है और कम ईंधन आपूर्ति से गाड़ी चलाने का व्यवहार प्रभावित हो सकता है। चेक-इंजन लाइट चमके या पावर इतनी घट जाए कि गाड़ी चलाना असुरक्षित हो, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।