इसका क्या मतलब है
TAC मॉनिटर, TAC खराबी के प्रति सुरक्षा प्रतिक्रिया के रूप में थ्रॉटल के अधिकतम खुलने को सीमित करता है। वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन एक्सेलरेटर पैडल की चाल सीमित रहती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल सिस्टम किसी फॉल्ट का पता चलने पर इंजन पावर सीमित करने के लिए थ्रॉटल का खुलना घटा सकता है। P2106 इस जबरन सीमित-पावर प्रतिक्रिया को दर्ज करता है। यह अपने आप मूल फॉल्ट नहीं बताता; इसमें एक्सेलरेटर-पेडल के असंगत सिग्नल शामिल हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मूल TAC खराबी के कारण सीमा लागू होती है
- पैडल पोजिशन सेंसर का सिग्नल अविश्वसनीय
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, लिंप मोड संभव
- झिझक या पावर का अचानक बढ़ना-घटना
- आइडल बहुत ऊंचा या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सीमित-पावर कमांड के पीछे की खराबी बताने वाले साथ आए कोड स्कैन करें।
- लाइव एक्सेलरेटर-पेडल सिग्नल और कमांड की गई तथा वास्तविक थ्रॉटल पोज़िशन देखें; सिग्नल कटने या असंगत बदलाव पर ध्यान दें।
- पेडल और थ्रॉटल-बॉडी कनेक्टर्स तथा वायरिंग में ढीलापन, जंग, घिसाव या क्षति जाँचें।
- कोड में बताए पेडल-पोज़िशन और थ्रॉटल-एक्ट्यूएटर सर्किट को वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जाँचें।
- मूल कारण ठीक करें, फिर स्वीकृत परीक्षण स्थितियों में पुष्टि करें कि थ्रॉटल प्रतिक्रिया और पावर सीमा सामान्य हो गई है।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त पेडल अथवा थ्रॉटल-बॉडी कनेक्शन की मरम्मत करें।
- पेडल-पोज़िशन या थ्रॉटल-एक्ट्यूएटर सिग्नल को प्रभावित करने वाली वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- परीक्षण में विफलता की पुष्टि होने पर ही पेडल सेंसर, थ्रॉटल एक्ट्यूएटर या थ्रॉटल बॉडी बदलें।
- मरम्मत के बाद आवश्यक री-लर्न प्रक्रिया पूरी करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन में सुरक्षित रूप से ट्रैफिक में शामिल होने, चढ़ाई करने या ट्रैफिक की गति बनाए रखने के लिए पर्याप्त पावर नहीं हो सकती। ऐसी स्थितियों से बचें और सुरक्षित जगह पहुँचने के लिए ही गाड़ी चलाएँ। यदि पावर बहुत कम या अनिश्चित हो, तो रुकें और वाहन को ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।