P0E73: कंट्रोल पायलट सिग्नल की आवृत्ति अधिक

इसका क्या मतलब है

कंट्रोल मॉड्यूल कंट्रोल पायलट सिग्नल की आवृत्ति अपेक्षित सीमा से अधिक पाता है। चार्जिंग का व्यवहार वाहन और चार्जिंग उपकरण पर निर्भर करता है।

यह कैसे काम करता है

कंट्रोल पायलट सिग्नल वाहन और चार्जिंग उपकरण को चार्जिंग सत्र में तालमेल रखने देता है। P0E73 का मतलब है कि पायलट की पता चली आवृत्ति अपेक्षित सीमा से अधिक है, इसलिए वाहन सिग्नल अस्वीकार कर सकता है या चार्जिंग रोक सकता है। खराब केबल या स्टेशन, इनलेट कनेक्शन, पायलट वायरिंग या ऑनबोर्ड चार्जर से हाई-फ्रीक्वेंसी रीडिंग आ सकती है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. चार्जिंग केबल या कनेक्टर में खराबी
2. चार्ज इनलेट पर खराब कनेक्शन
3. कंट्रोल पायलट वायरिंग क्षतिग्रस्त
4. ऑनबोर्ड चार्जर या चार्ज स्टेशन में दोष

लक्षण

• चार्जिंग शुरू होने में विफल हो सकती है
• चार्जिंग अचानक रुक सकती है
• चार्जिंग इंडिकेटर या EV चेतावनी लाइट

इसका निदान कैसे करें

1. चार्जिंग इवेंट डेटा सेव करें और ध्यान दें कि खराबी सिर्फ किसी एक केबल या चार्जिंग स्टेशन के साथ आती है या नहीं।
2. वाहन के चार्ज इनलेट और प्लग में नमी, क्षतिग्रस्त पिन, गंदगी या सुरक्षित रूप से फिट न होने की समस्या देखें।
3. अगर उपलब्ध हो, तो सही तरह के किसी ठीक केबल और स्टेशन से जांचें कि हाई-फ्रीक्वेंसी खराबी चार्जिंग उपकरण के साथ आती है या नहीं।
4. इनलेट और ऑनबोर्ड चार्जर के बीच कंट्रोल पायलट वायरिंग में क्षति या खराब कनेक्शन की जांच और जांच-आधारित पुष्टि करें।
5. अगर बाहरी उपकरण और वायरिंग ठीक हों, तो निर्माता के स्पेसिफिकेशन के अनुसार ऑनबोर्ड चार्जर का पायलट इनपुट जांचें।

सामान्य समाधान

• इनलेट और कनेक्टर साफ करके सुखाएं, फिर प्लग पूरी तरह लगाएं।
• जांच के दौरान खराबी पैदा करने वाला केबल या कनेक्टर बदलें।
• क्षतिग्रस्त या ढीली कंट्रोल पायलट वायरिंग की मरम्मत करें।
• जांच में ऑनबोर्ड चार्जर या चार्जिंग स्टेशन खराबी का स्रोत मिले, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

अगर वाहन बाकी तरह से सामान्य चलता है, तो आम तौर पर यह खराबी ड्राइविंग के बजाय चार्जिंग को प्रभावित करती है। वजह पहचाने जाने तक चार्जिंग सत्र पूरा होने पर भरोसा न करें।