इसका क्या मतलब है
जेनरेटर फेज V करेंट सेंसर सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर है या अपेक्षित रूप से प्रतिक्रिया नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जेनरेटर का फेज V करेंट सेंसर हाइब्रिड मोटर-जेनरेटर के V फेज में करेंट मापता है। हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल P0E05 तब सेट करता है जब फेज V सिग्नल विद्युत रूप से मौजूद हो, लेकिन उसका मान या प्रतिक्रिया अपेक्षित रेंज से मेल न खाए। इसका कारण ऑफसेट में बदलाव, चुंबकीय हस्तक्षेप या कैलिब्रेशन से बाहर सेंसर एलिमेंट हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर ऑफ़सेट में खिसकाव
- मैग्नेटिक ऑफ़सेट
- सेंसर तत्व का प्रदर्शन कैलिब्रेशन सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- कम पावर या बदला हुआ हाइब्रिड ऑपरेशन
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सेव करें और समान परिचालन स्थितियों में फेज V करेंट रीडिंग की तुलना फेज U तथा जेनरेटर के उपलब्ध अन्य फेज डेटा से करें।
- जांचें कि फॉल्ट जेनरेटर के शून्य या कम करेंट पर आता है या नहीं; ऐसी स्थिति में फेज V सेंसर का ऑफसेट पहचानना आसान हो सकता है।
- वाहन की सर्विस जानकारी में बताए गए नुकसान, ढीली माउंटिंग या चुंबकीय हस्तक्षेप के स्रोतों के लिए फेज V सेंसर और पास की वायरिंग जांचें।
- फेज V सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में खराब संपर्क या ऐसे विद्युत फॉल्ट जांचें जो उसकी रीडिंग बिगाड़ सकते हैं।
- अगर सर्किट सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से फेज V सेंसर का ऑफसेट और प्रतिक्रिया जांचें कि वे कैलिब्रेशन से बाहर तो नहीं हैं।
सामान्य समाधान
- फेज V सेंसर के सिग्नल को प्रभावित करने वाले ढीले कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग को ठीक करें।
- सर्विस जानकारी के अनुसार फेज V सेंसर के पास चुंबकीय हस्तक्षेप के पुष्टि किए गए स्रोत को हटाएं या ठीक करें।
- अगर फेज V करेंट सेंसर का ऑफसेट या प्रतिक्रिया निर्माता के टेस्ट में फेल हो, तो उसे बदलें।
- कोड मिटाएं और पुष्टि करें कि फेज V रीडिंग जेनरेटर के अपेक्षित संचालन के अनुरूप है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर घट सकती है या हाइब्रिड सिस्टम का संचालन बदल सकता है, इसलिए धीरे चलाएं और ऐसी स्थितियों से बचें जिनमें तेज़ एक्सेलरेशन की जरूरत हो। अगर हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी बढ़े या वाहन पावर को काफी सीमित करे, तो सुरक्षित जगह रुककर सहायता लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।