इसका क्या मतलब है
सेल बैलेंसिंग सर्किट G सामान्य खराबी की स्थिति रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर सेल-समूहों के वोल्टेज का बराबर होना प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैलेंसिंग सर्किट G वह BMS-नियंत्रित पथ है जो अपने नियत सेल समूह में चार्ज को समान करने में मदद करता है। BMS G चैनल की विद्युत प्रतिक्रिया और बैलेंसिंग ऑपरेशन को मॉनिटर करता है; यह कोड तब सेट होता है जब यह उस चैनल पर एक सामान्य दोष का पता लगाता है, बिना किसी अटके-चालू, अटके-बंद या रेंज स्थिति की पहचान किए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेल-बैलेंसिंग सर्किट की वायरिंग या कनेक्टर में खुला या शॉर्ट सर्किट
- बैलेंसिंग कंपोनेंट या BMS ड्राइवर खराब
- सेल-वोल्टेज या तापमान की ऐसी स्थिति जो बैलेंसिंग को रोकती है
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होता है या लिम्प मोड सक्रिय होता है
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और G-चैनल दोष कब प्रकट हुआ यह स्थापित करने के लिए लाइव सेल-ग्रुप वोल्टेज, तापमान और बैलेंसिंग स्टेटस पढ़ें।
- बैलेंसिंग को रोकने वाली स्थितियों की जांच के लिए G समूह के वोल्टेज और तापमान की अन्य समूहों से तुलना करें।
- वाहन की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित बनाने के बाद, ओपन, शॉर्ट, जंग या ढीले संपर्कों के लिए G-चैनल वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके G बैलेंसिंग पथ और स्विचिंग कंपोनेंट का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और बैलेंसिंग कंपोनेंट सही हैं, तो BMS ड्राइवर और G समूह के वोल्टेज और तापमान इनपुट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- खराब सर्किट G कनेक्टर को सुरक्षित करें या साफ करें।
- ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त G-चैनल वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण द्वारा पुष्टि की जाती है तो विफल G बैलेंसिंग कंपोनेंट को बदलें।
- यदि G-चैनल ड्राइवर में खराबी है तो BMS की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
G बैलेंसिंग चैनल में खराबी होने पर पावर, चार्जिंग या इलेक्ट्रिक रेंज सीमित हो सकती है। तेज़ रफ्तार या अधिक लोड में वाहन चलाने से बचें और वाहन लिम्प मोड में जाए या बैटरी चेतावनी दिखाए तो रुकें। जल्द हाई-वोल्टेज सिस्टम की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।