इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A के इन्वर्टर का पावर सप्लाई सर्किट हाई स्थिति बता रहा है। इन्वर्टर का संचालन प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A का इन्वर्टर कंट्रोल और पावर स्विचिंग के लिए सप्लाई सर्किट का उपयोग करता है। मॉनिटर की गई सप्लाई अपेक्षा से अधिक होने पर कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है। इससे अपस्ट्रीम ओवरवोल्टेज या किसी अधिक वोल्टेज वाले स्रोत से जुड़े वायर का संकेत मिल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अपस्ट्रीम रेगुलेटर में ओवरवोल्टेज है
- वायर अधिक वोल्टेज वाली लाइन से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो जाए या वाहन बंद हो जाए
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित कोड देखें, ताकि पता चले हाई-सप्लाई कंडीशन कब आई और क्या अन्य विद्युत फॉल्ट दर्ज हुए थे।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन बंद करके ड्राइव मोटर A के इन्वर्टर सप्लाई वायरिंग में क्षति या किसी दूसरे पावर सर्किट से संपर्क देखें।
- सप्लाई कनेक्टर टर्मिनलों में जंग, ठीक से न बैठना या गर्मी से हुई क्षति के निशान देखें, जो रीडिंग को प्रभावित कर सकते हैं।
- निर्माता द्वारा बताई गई परिस्थितियों में इन्वर्टर सप्लाई मापें और निर्माता की स्पेसिफिकेशन से उसकी तुलना करें।
- सप्लाई को अपस्ट्रीम तक ट्रेस करके रेगुलेटर ओवरवोल्टेज या अधिक वोल्टेज वाले सर्किट से अनचाहा कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- किसी अधिक वोल्टेज वाले सर्किट के संपर्क में आई क्षतिग्रस्त सप्लाई वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ठीक से न बैठे इन्वर्टर सप्लाई टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- जाँच में ओवरवोल्टेज की पुष्टि होने पर अपस्ट्रीम रेगुलेटर की मरम्मत करें।
- पुष्टि किए गए इन्वर्टर सप्लाई सर्किट फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर कम हो या वाहन लिंप मोड में जाए तो लगातार गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि इन्वर्टर ड्राइव सीमित कर सकता है या वाहन बंद कर सकता है। जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।