इसका क्या मतलब है
HV बैटरी पैक कूलिंग फैन के सप्लाई वोल्टेज सर्किट में हाई वोल्टेज की स्थिति दर्ज होती है। कूलिंग फैन का संचालन प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड बैटरी कूलिंग फैन बैटरी पैक में हवा पहुंचाने के लिए सप्लाई सर्किट का उपयोग करता है। मॉनिटर किया गया सप्लाई वोल्टेज अपेक्षा से अधिक होने पर P0BC1 सेट होता है। इससे फैन का संचालन बाधित हो सकता है या संबंधित कंपोनेंट क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर का उच्च वोल्टेज से शॉर्ट होना
- अल्टरनेटर में ओवरवोल्टेज
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और फैन कमांड तथा सप्लाई के लाइव रीडिंग देखकर पता करें कि हाई रीडिंग कब आती है।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके फैन सप्लाई हार्नेस और कनेक्टर में क्षति या हाई-वोल्टेज सर्किट से संपर्क देखें।
- निर्माता की प्रक्रियाओं का उपयोग करके चार्जिंग सिस्टम और फैन सप्लाई रीडिंग जांचें कि सप्लाई स्रोत में ओवरवोल्टेज तो नहीं है।
- फैन सप्लाई सर्किट में हाई-वोल्टेज फीड से शॉर्ट जांचें और रीडिंग की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई स्तर सही हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार फैन और कंट्रोल सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- फैन सप्लाई हार्नेस को हाई-वोल्टेज वायरिंग से दूर सुरक्षित करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त सप्लाई कनेक्टर कॉन्टैक्ट की मरम्मत करें।
- किसी उच्च-वोल्टेज सर्किट से शॉर्ट हुई चैनल Z वायर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- जांच में पुष्टि होने पर ओवरवोल्टेज सप्लाई की स्थिति ठीक करें।
- सप्लाई वायरिंग और स्रोत सही जांचे जाने पर फैन या कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
खराबी की जांच होने तक लंबी यात्राओं और चार्जिंग से बचें, क्योंकि फैन सही ढंग से काम न करे और पैक गर्म हो सकता है। बैटरी तापमान की चेतावनी या पावर कम होने का अलर्ट दिखे तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।