इसका क्या मतलब है
HV बैटरी पैक कूलिंग फैन के सप्लाई वोल्टेज सर्किट में ओपन सर्किट की स्थिति दर्ज होती है। कूलिंग फैन का संचालन प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड बैटरी कूलिंग फैन बैटरी पैक में हवा पहुंचाता है, जिससे उसका तापमान नियंत्रित रखने में मदद मिलती है। कंट्रोल सिस्टम फैन के सप्लाई सर्किट को मॉनिटर करता है। सप्लाई सर्किट खुला होने पर P0BBF सेट होता है; ऐसे में फैन को पावर नहीं मिल सकती और पैक की कूलिंग प्रभावित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई वायर में ओपन सर्किट
- सप्लाई फ्यूज उड़ जाना
- कनेक्टर बॉडी में पिन पीछे खिसक जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव डेटा में बैटरी फैन कमांड तथा सप्लाई की स्थिति देखें, ताकि पुष्टि हो कि खराबी कब आती है।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके फैन सप्लाई फ्यूज़, कनेक्टर और हार्नेस में क्षति या पीछे धकेले गए पिन की जांच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और जांच प्रक्रिया का उपयोग करके फैन सप्लाई वायर में ओपन सर्किट जांचें।
- निर्माता की निर्दिष्ट स्थितियों में फ्यूज़ और सप्लाई फीड जांचें, ताकि पता चले कि पावर कहां बाधित है।
- यदि सप्लाई सर्किट सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फैन और उसके कंट्रोल सर्किट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- पीछे धकेले गए सप्लाई कनेक्टर पिन को सही जगह बैठाकर कनेक्टर सुरक्षित करें।
- फैन सप्लाई फ्यूज़ बदलने से पहले उसके खराब होने का कारण जांचें।
- ओपन या क्षतिग्रस्त फैन सप्लाई वायर की मरम्मत करें।
- जांच में खराब कनेक्शन मिलने पर कनेक्टर या सप्लाई फीड की मरम्मत करें।
- सप्लाई सर्किट सही जांचे जाने पर फैन या उसके कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यात्राएं छोटी रखें और तेज़ एक्सेलरेशन, गर्म मौसम तथा चार्जिंग से बचें, यदि बैटरी कूलिंग प्रभावित हो सकती है। बैटरी तापमान की चेतावनी या पावर कम होने का अलर्ट दिखे तो रुक जाएं, क्योंकि लगातार उपयोग से पैक गर्म हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।