इसका क्या मतलब है
जनरेटर तापमान सेंसर सर्किट का सिग्नल अपेक्षित रेंज से कम है। यह कोड कम सर्किट सिग्नल की पहचान करता है; विशिष्ट कारण वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर का तापमान सेंसर ऐसा सिग्नल भेजता है जिससे हाइब्रिड कंट्रोल सिस्टम जनरेटर की गर्मी पर नज़र रखता है। सर्किट का सिग्नल अपनी अपेक्षित सीमा से नीचे होने पर P0A38 सेट होता है। इसका कारण सिग्नल का ग्राउंड से शॉर्ट होना, सेंसर का अंदर से शॉर्ट होना या कनेक्टर का खराब संपर्क हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड में शॉर्ट है
- इंटरनल सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या चेक-इंजन वार्निंग लाइट चालू है
- संभावित घटी हुई हाइब्रिड पावर
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा लें और असामान्य रूप से कम मान की पहचान के लिए जनरेटर के लाइव तापमान की तुलना अन्य उपलब्ध रीडिंग से करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन को पावर डाउन करें, फिर जनरेटर सेंसर कनेक्टर और वायरिंग हार्नेस में जंग, क्षति या ग्राउंड से सटी वायरिंग की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जनरेटर सेंसर सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और ग्राउंड तथा कनेक्टर टर्मिनल भी देखें।
- अंदरूनी शॉर्ट और अधिक संपर्क प्रतिरोध के बीच अंतर जानने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर और उसके टर्मिनलों की जाँच करें।
- पुष्टि की गई खराबी ठीक करें, कोड मिटाएँ और सुनिश्चित करें कि जनरेटर तापमान सिग्नल उचित तथा स्थिर है।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई जनरेटर तापमान सेंसर वायरिंग ठीक करें।
- जनरेटर सेंसर कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- निर्माता के परीक्षण में विफल होने पर जनरेटर तापमान सेंसर बदलें।
- प्रभावित सर्किट का कनेक्शन ठीक करें और कोड मिटाने के बाद स्कैन टूल की रीडिंग की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
भारी लोड से बचें, क्योंकि जनरेटर का तापमान भरोसेमंद न होने पर हाइब्रिड सिस्टम पावर घटा सकता है। अगर कम पावर की चेतावनी आए या वाहन का व्यवहार बदल जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें; जनरेटर के वास्तव में ज़्यादा गर्म होने की स्थिति की जानकारी सही ढंग से नहीं मिल सकती।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।