इसका क्या मतलब है
जनरेटर तापमान सेंसर सर्किट में फॉल्ट का पता चला है। यह कोड सर्किट फॉल्ट की पहचान करता है; विशिष्ट कारण वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर हाइब्रिड सिस्टम में मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल पावर के बीच ऊर्जा को परिवर्तित करता है, और इसका तापमान सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को जनरेटर की गर्मी की रिपोर्ट करता है। P0A36 उस सेंसर सर्किट में एक फॉल्ट का संकेत देता है, इसलिए कंट्रोलर जनरेटर तापमान रीडिंग पर भरोसा करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या चेक-इंजन वार्निंग लाइट चालू है
- संभावित घटी हुई हाइब्रिड पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव जनरेटर तापमान और संबंधित हाइब्रिड चेतावनियों को पढ़ें ताकि यह देख सकें कि मान गायब है, अमान्य है या अस्थिर है।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके वाहन को बंद करें, फिर क्षति, ढीलेपन, नमी या जंग के लिए जनरेटर तापमान सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- ओपन, शॉर्ट या खराब टर्मिनल संपर्क की तलाश में, वायरिंग आरेख के खिलाफ जनरेटर सेंसर सर्किट वायरिंग और कनेक्शन की जांच करें।
- सेंसर विफलता को वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके जनरेटर तापमान सेंसर और सर्किट का परीक्षण करें।
- पुष्टि किए गए फॉल्ट की मरम्मत करें, कोड साफ़ करें, और एक उचित जनरेटर तापमान रीडिंग और सामान्य हाइब्रिड संचालन को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- एक ढीले जनरेटर तापमान सेंसर प्लग को फिर से कनेक्ट करें और इसके हार्नेस को सुरक्षित करें।
- जनरेटर सेंसर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि यह निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो जनरेटर तापमान सेंसर को बदलें।
- कोड साफ़ करें और पुष्टि करें कि जनरेटर तापमान सिग्नल पुनर्स्थापित हो गया है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम हाइब्रिड प्रदर्शन पर ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन कंट्रोलर पावर को सीमित कर सकता है क्योंकि यह जनरेटर की गर्मी की मज़बूती से निगरानी नहीं कर सकता है। उच्च लोड से बचें और यदि तापमान या कम-पावर की चेतावनी बढ़ जाती है तो रुक जाएं; लगातार संचालन से वास्तविक जनरेटर ज़्यादा गरम होने की स्थिति का पता नहीं चल पाएगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।