इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड बैटरी पावर-ऑफ कंट्रोल सर्किट में एक सामान्य फॉल्ट रिपोर्ट होता है। HV सिस्टम को सुरक्षित रूप से डिस्कनेक्ट करने का कमांड भरोसेमंद तरीके से नहीं दिया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहन का बैटरी पावर-ऑफ सर्किट हाई-वोल्टेज बैटरी को सुरक्षित रूप से डिस्कनेक्ट करने की कमांड देने में मदद करता है। कंट्रोल सिस्टम मॉनिटर करता है कि कमांड पाथ और संबंधित कॉन्टैक्टर संचालन अपेक्षा के अनुसार काम कर रहे हैं या नहीं; बैटरी पावर-ऑफ सर्किट में सामान्य खराबी रिपोर्ट होने पर यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पावर-ऑफ वायरिंग में फॉल्ट
- मुख्य कॉन्टैक्टर में फॉल्ट
- पैक सेल असंतुलन का सर्विस थ्रेशोल्ड के करीब पहुंचना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट का जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग असफल होना या धीमी होना
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- हाई-वोल्टेज बैटरी और कॉन्टैक्टर से जुड़े सभी कोड तथा फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें, ताकि पता चले कि पावर-ऑफ खराबी कम्युनिकेशन या पैक की स्थिति के साथ आती है या नहीं।
- सुलभ लो-वोल्टेज पावर-ऑफ सर्किट वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग या खराब फिटिंग जांचें; 12-वोल्ट सप्लाई भी जांचें।
- हाई-वोल्टेज कंपोनेंट तक पहुंचने की कोशिश किए बिना, हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से कॉन्टैक्टर और पावर-ऑफ कमांड स्टेटस देखें।
- पावर-ऑफ वायरिंग समस्या और कॉन्टैक्टर या बैटरी पैक की स्थिति में फर्क करने के लिए निर्धारित डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाएं।
- अगर लो-वोल्टेज वायरिंग जांच पास हो, तो निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा और जांच प्रक्रिया के अनुसार कॉन्टैक्टर और पैक स्टेटस जांचें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या खराब तरीके से जुड़े लो-वोल्टेज पावर-ऑफ सर्किट वायरिंग की मरम्मत करें।
- कमजोर 12-वोल्ट सप्लाई या खराब कंट्रोल सर्किट कनेक्शन ठीक करें।
- जांच में कॉन्टैक्टर सही प्रतिक्रिया न देता हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
- निर्माता की जांच में बैटरी पैक असंतुलन या संबंधित खराबी सामने आए, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी पावर-ऑफ सर्किट की खराबी से हाई-वोल्टेज को भरोसेमंद ढंग से आइसोलेट करना रुक सकता है, इसलिए हाई-वोल्टेज सर्विस करने की कोशिश न करें और चेतावनी को नजरअंदाज न करें। पावर कम हो या चार्जिंग बंद हो, तो वाहन का इस्तेमाल सीमित करें और हाइब्रिड-योग्य तकनीशियन से जल्द जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।