इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को हाइड्रोलिक प्रेशर सेंसर का सिग्नल अपेक्षा से अधिक मिलता है। सर्किट की निगरानी के दौरान सिग्नल कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर रहने पर यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) ट्रांसमिशन के हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव को ट्रैक करने के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर सेंसर के सिग्नल का उपयोग करता है। P0935 तब सेट होता है जब वह सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर रहता है, जो एक विद्युत फॉल्ट या वास्तव में बहुत अधिक दबाव को दर्शा सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दोषपूर्ण हाइड्रोलिक प्रेशर सेंसर
- क्षतिग्रस्त या शॉर्टेड सेंसर वायरिंग
- जंग लगा हुआ या ढीला इलेक्ट्रिकल कनेक्टर
- ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक प्रेशर की समस्या
लक्षण
- ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट
- गियर बदलने में झटके या देरी
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव हाइड्रोलिक प्रेशर रीडिंग देखें। पता करें कि सिग्नल कब हाई हुआ और क्या ऑपरेटिंग स्थितियों के साथ रीडिंग में उचित बदलाव होता है।
- ढीले या संक्षारित पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, या पावर शॉर्ट के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर सेंसर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- अनपेक्षित उच्च सिग्नल या खराब कनेक्शन के लिए निर्माता की वायरिंग जानकारी के विरुद्ध सेंसर सिग्नल सर्किट और इसके संदर्भ और ग्राउंड सर्किट की जाँच करें।
- अगर वायरिंग सही हो, तो सेंसर की रीडिंग की तुलना निर्माता द्वारा निर्धारित तरीके से की गई स्वतंत्र प्रेशर जाँच से करें। इससे खराब सेंसर और वास्तविक हाइड्रोलिक प्रेशर समस्या में अंतर पता चलेगा।
- खराब सेंसर की पुष्टि होने पर उसे बदलें। अगर स्वतंत्र जाँच से हाइड्रोलिक प्रेशर की समस्या की पुष्टि हो, तो कोड मिटाकर दोबारा जाँचने से पहले उस समस्या का पता लगाकर मरम्मत करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या संक्षारित प्रेशर सेंसर कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- सेंसर सर्किट में पावर से शॉर्ट या अन्यथा क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर वायरिंग सही होने के बावजूद सेंसर का सिग्नल सीमा से बाहर हो, तो हाइड्रोलिक प्रेशर सेंसर बदलें।
- यदि स्वतंत्र जांच असामान्य दबाव की पुष्टि करती है तो हाइड्रोलिक सिस्टम की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर बदलने में झटके या देरी हो, तो वाहन कम चलाएँ और टोइंग या तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; प्रेशर कंट्रोल की खराबी से गियर बदलाव बिगड़ सकते हैं और ट्रांसमिशन को नुकसान हो सकता है। ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जाए या स्लिप करने लगे, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।