इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल गियर लीवर X-पोजीशन सेंसर 1 के सिग्नल की निगरानी करता है। जब वह सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर बढ़ जाता है तो यह इस कोड को सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
गियर लीवर X-पोजीशन सेंसर 1 चयनकर्ता की स्थिति के एक अक्ष की जानकारी ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। लीवर के हिलने पर मॉड्यूल इस सिग्नल की निगरानी करता है और सर्किट की रीडिंग अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर P082C सेट करता है; इससे चुने गए गियर की स्थिति गलत दिखाई दे सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर रेफरेंस वोल्टेज से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के साथ दब गया है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, देरी से या गायब होने वाले शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लीवर को अलग-अलग स्थितियों में ले जाते समय लाइव गियर चयनकर्ता डेटा देखें, ताकि पता चले कि X-पोजीशन रीडिंग कब बढ़कर ऊँची होती है।
- सेंसर 1 के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले या पीछे खिसके पिन, तथा सप्लाई या सिग्नल वायर का बैटरी वोल्टेज स्रोत से संपर्क जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम से जाँचें कि निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए X-सिग्नल वायर अपने रेफरेंस वोल्टेज से शॉर्ट तो नहीं है या सप्लाई वायर B+ से संपर्क तो नहीं कर रही।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर सप्लाई, ग्राउंड और कनेक्टर संपर्क जाँचें।
- वायरिंग और कनेक्शन सही हों तो निर्माता के निर्देश के अनुसार गियर लीवर X-पोजीशन सेंसर 1 और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर पर उसके सिग्नल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- B+ स्रोत से संपर्क करती दब गई सप्लाई वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करके सही संपर्क बहाल करें।
- सेंसर 1 के सिग्नल सर्किट में रेफरेंस वोल्टेज से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- निर्माता की जाँच में सिग्नल विफल होने पर गियर लीवर X-पोजीशन सेंसर 1 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर बदलना सामान्य है तो जाँच के लिए केवल छोटी दूरी चलाएँ और टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन या व्यस्त ट्रैफिक से बचें। गियर बदलना झटकेदार, देर से या अनियमित हो जाए अथवा ट्रांसमिशन लिम्प मोड में चला जाए तो सुरक्षित जगह रुकें; आगे चलाने से वाहन का संचालन बिगड़ सकता है और गियर भरोसेमंद ढंग से चुनना संभव नहीं रहेगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।