इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल में एक आंतरिक सेल्फ-टेस्ट "ब्रेक सिग्नल" मान के प्रोसेसिंग में फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। मॉड्यूल अपने प्रोसेसर के भीतर इस मान की गणना करता है और रिडंडेंट तरीके से क्रॉस-चेक करता है; जब परिणाम मेल नहीं खाते हैं, तो यह कोड सेट हो जाता है। यह बाहरी सेंसर के दोष की ओर नहीं, बल्कि मॉड्यूल के भीतर ही किसी हार्डवेयर या सॉफ्टवेयर फॉल्ट की ओर इशारा करता है। इसके कारण आंतरिक प्रोसेसर या मेमोरी फॉल्ट, दूषित कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ्टवेयर, या कम या बाधित मॉड्यूल सप्लाई वोल्टेज हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल ब्रेक सिग्नल प्रोसेस करता है, जिसका उपयोग यह पहचानने के लिए होता है कि ड्राइवर ब्रेक लगा रहा है या नहीं, और इस प्रोसेसिंग की अंदरूनी जाँच करता है। अंदरूनी ब्रेक-सिग्नल जाँच में असहमति मिलने पर P061E सेट होता है; अकेला कोड यह नहीं बताता कि ब्रेक स्विच या ब्रेक सिस्टम खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम या अस्थिर कंट्रोल-मॉड्यूल पावर या ग्राउंड
- मॉड्यूल कनेक्टर का खराब संपर्क या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ्टवेयर या कैलिब्रेशन फॉल्ट
- आंतरिक कंट्रोल-मॉड्यूल हार्डवेयर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभवतः लिम्प मोड या गाड़ी स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई अनुवर्ती फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और ब्रेक-सिग्नल, वोल्टेज तथा कम्युनिकेशन खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- वाहन स्थिर खड़ा हो तो पेडल दबाने और छोड़ने पर ब्रेक लाइट लगातार काम करती है या नहीं, जाँचें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड, कनेक्टर पिन और हार्नेस में ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्शन जाँचें।
- स्कैन-टूल ब्रेक-स्विच स्टेटस की पेडल संचालन से तुलना करें और सिग्नल पथ जाँचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएँ।
- लागू सॉफ़्टवेयर अपडेट देखें और अंदरूनी कंट्रोल-मॉड्यूल खराबी का पता लगाने के लिए निर्माता के टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- ब्रेक सिग्नल को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- टेस्ट में सिग्नल खराब पाए जाने पर ही ब्रेक स्विच बदलें या समायोजित करें।
- लागू अपडेट निर्दिष्ट हो तो कंट्रोल मॉड्यूल रीफ्लैश करें।
- अंदरूनी ब्रेक-सिग्नल प्रोसेसिंग खराबी की पुष्टि होने पर ही मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइव करने से पहले ब्रेक लाइट जाँचें। वे भरोसेमंद रूप से काम न करें या ब्रेकिंग का व्यवहार बदले तो खराबी की जाँच होने तक वाहन न चलाएँ; अन्यथा ड्राइविंग सीमित रखें और ब्रेक लगाते समय इंजन की असामान्य प्रतिक्रिया पर ध्यान दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।