इसका क्या मतलब है
ब्रेक प्रेशर सेंसर और पैडल पोजीशन सेंसर डायग्नोस्टिक टॉलरेंस से अधिक असहमति दिखाते हैं - एक पैडल की क्रिया को इंगित करता है जबकि दूसरा प्रेशर नहीं दिखाता है, या इसके विपरीत।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक प्रेशर सेंसर हाइड्रोलिक प्रेशर मापता है, जबकि ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर पेडल की गति बताता है। P05FF तब सेट होता है जब सिस्टम की अनुमत सीमा के भीतर दोनों सिग्नल मेल नहीं खाते, जैसे पेडल चलने पर अपेक्षित प्रेशर परिवर्तन न होना या पेडल इनपुट से मेल खाए बिना प्रेशर बदलना।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक पैडल पोजीशन सेंसर में ऑफसेट या फॉल्ट है
- ब्रेक प्रेशर सेंसर में ऑफसेट या फॉल्ट है
- क्षतिग्रस्त या ढीली सेंसर वायरिंग, या क्षतिग्रस्त, ढीले या जंग लगे कनेक्टर
- खराब सेंसर ग्राउंड या रेफरेंस वोल्टेज
लक्षण
- चेक-इंजन या ब्रेक वार्निंग लाइट चालू हो सकती है
- ब्रेक लाइटें असंगत रूप से काम कर सकती हैं
- क्रूज़ कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकता है
- ब्रेक या स्टेबिलिटी-कंट्रोल मैसेज आ सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ब्रेक, स्टेबिलिटी-कंट्रोल या क्रूज़-कंट्रोल कोड स्कैन करें, जो यह पहचानने में मदद कर सकते हैं कि कौन सा सिग्नल असंगत हुआ।
- वाहन को सुरक्षित जगह पर पार्क करके, पेडल को धीरे दबाते और छोड़ते समय ब्रेक पेडल पोज़िशन और ब्रेक प्रेशर का लाइव डेटा तुलना करें।
- दोनों सेंसर के कनेक्टर्स और वायरिंग में क्षति, जंग, ढीले पिन या खराब ग्राउंड जाँचें और संबंधित फ्यूज़ तथा रेफरेंस सप्लाई देखें।
- जाँचें कि पेडल दबाने पर प्रत्येक सेंसर की रीडिंग निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सुचारू और लगातार बदलती है।
- वायरिंग और सप्लाई सही हों तो किसी भी सेंसर को बदलने से पहले ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर और ब्रेक प्रेशर सेंसर को अलग-अलग जाँचें।
सामान्य समाधान
- किसी भी ब्रेक सेंसर के ढीले या जंग लगे कनेक्टर को कसें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग, खराब ग्राउंड या खराब रेफरेंस-सप्लाई कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में सिग्नल का ऑफसेट या अनियमित होना पाए जाने पर ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर बदलें।
- निर्धारित प्रेशर कोरिलेशन टेस्ट में आउटपुट विफल होने पर ब्रेक प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड ब्रेक इनपुट सिग्नल से संबंधित है, इसलिए क्रूज़ कंट्रोल पर भरोसा न करें और ब्रेक चेतावनी, ब्रेक लाइट तथा पेडल की प्रतिक्रिया पर ध्यान दें। ब्रेक असामान्य महसूस हों या ब्रेक चेतावनी जलती रहे तो सुरक्षित जगह रुकें और आगे चलाने से पहले वाहन की जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।