इसका क्या मतलब है
P05BC के समान है जिसमें सिग्नल सप्लाई से शॉर्ट होता है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घर्षण (चैफिंग), कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन बाहर आने के कारण होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर स्थान की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
स्टॉप-स्टार्ट मोड स्विच सिग्नल सर्किट के ज़रिए ड्राइवर का मोड अनुरोध कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। P05BF तब सेट होता है जब सिग्नल बहुत हाई हो, अक्सर सिग्नल वायर के पावर सप्लाई से शॉर्ट होने के कारण। मॉड्यूल स्विच की स्थिति पहचान नहीं सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल सप्लाई से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध (हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस)
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के साथ दब गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- स्टॉप-स्टार्ट मोड स्विच का जवाब नहीं दे सकता है
- स्टॉप-स्टार्ट इनेबल रह सकता है या अनुपलब्ध हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- स्टॉप-स्टार्ट स्विच इनपुट की निगरानी करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें और पुष्टि करें कि स्विच चलाने पर भी सिग्नल हाई रहता है।
- स्विच कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, दबी हुई वायर, नमी, जंग या कनेक्टर में पीछे धँसा टर्मिनल देखें।
- पास की वायरिंग और कनेक्टर में स्विच सिग्नल वायर का पावर-सप्लाई वायर से संपर्क जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके सिग्नल वायर में सप्लाई से शॉर्ट जाँचें।
- यदि वायरिंग सही हो, तो कंपोनेंट की खराबी के लिए स्विच आउटपुट और कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- दबी हुई या सप्लाई वायर से शॉर्ट सिग्नल वायरिंग ठीक करें।
- जंग लगे कनेक्टर पिन साफ़ करें या ठीक करें और टर्मिनल का सही फिट बहाल करें।
- यदि खराबी की पुष्टि हो कि स्टॉप-स्टार्ट मोड स्विच का आउटपुट हाई है, तो स्विच बदलें।
- यदि कंट्रोल मॉड्यूल का इनपुट खराब होने की पुष्टि हो, तो मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी आमतौर पर इंजन के बुनियादी संचालन के बजाय स्टॉप-स्टार्ट मोड का चयन प्रभावित करती है, लेकिन सिस्टम स्विच को अनदेखा कर सकता है या अपनी डिफ़ॉल्ट मोड में रह सकता है। सर्किट ठीक होने तक स्टॉप-स्टार्ट बंद करने के लिए स्विच पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।