इसका क्या मतलब है
स्टार्टर रिक्वेस्ट इनपुट - वह सिग्नल जो ECU को बताता है कि ड्राइवर इंजन को क्रैंक करना चाहता है - में सर्किट फॉल्ट दिखाई देता है। इसके बिना सॉफ्टवेयर-प्रबंधित स्टार्ट रणनीतियों (स्टॉप-स्टार्ट, पुश-बटन, इम्मोबिलाइज़र-समन्वित स्टार्ट) के तहत इंजन शुरू नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
स्टार्टर रिक्वेस्ट सर्किट इंजन क्रैंक करने के लिए ड्राइवर का अनुरोध कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुँचाता है। P0512 तब सेट होता है जब मॉड्यूल उस अनुरोध सिग्नल में विद्युत खराबी पहचानता है। इससे सॉफ़्टवेयर द्वारा नियंत्रित स्टार्ट सिस्टम अनुरोध को पहचान नहीं पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब स्टार्टर रिक्वेस्ट स्विच या बटन
- रिक्वेस्ट सर्किट में ओपन या शॉर्ट वायरिंग
- ढीला, जंग लगा हुआ, या क्षतिग्रस्त कनेक्टर
- संबंधित रिले या कंट्रोल सर्किट में फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट On
- स्टार्ट का अनुरोध किए जाने पर इंजन क्रैंक नहीं हो सकता है
- इंटरमिटेंट या देरी से क्रैंकिंग
- स्टार्ट-स्टॉप या पुश-बटन स्टार्टिंग अनुपलब्ध हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए कि क्या अनुरोध मॉड्यूल तक पहुँचता है, स्टार्ट बटन या स्विच को संचालित करते समय फ्रीज-फ्रेम डेटा और स्कैन-टूल स्टार्ट-रिक्वेस्ट स्थिति की जाँच करें।
- ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए स्टार्टर रिक्वेस्ट स्विच या बटन कनेक्टर और सुलभ वायरिंग का निरीक्षण करें।
- संबंधित फ़्यूज़ और रिले की जाँच करें, फिर वायरिंग आरेख और निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सर्किट पावर और ग्राउंड को सत्यापित करें।
- ओपन या शॉर्ट के लिए रिक्वेस्ट सिग्नल वायर का परीक्षण करें और पुष्टि करें कि स्टार्ट का अनुरोध करने पर मॉड्यूल पर सिग्नल बदलता है।
- यदि सर्किट ठीक है, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके स्विच या बटन और संबंधित नियंत्रण सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे स्टार्टर रिक्वेस्ट कनेक्टर को सुरक्षित करें या साफ करें।
- रिक्वेस्ट सर्किट में क्षतिग्रस्त या ओपन वायरिंग को ठीक करें।
- विफलता के कारण की जाँच करने के बाद एक विफल फ़्यूज़ या रिले को बदलें।
- यदि इसका सिग्नल परीक्षण में विफल रहता है तो दोषपूर्ण स्टार्टर रिक्वेस्ट स्विच या बटन को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्टार्ट होकर सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाने पर असर नहीं पड़ता, लेकिन इंजन बंद करने के बाद वह दोबारा स्टार्ट न हो पाए। इंजन ऐसी जगह बंद करने से बचें जहाँ स्टार्ट न होने पर आप फँस सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।