इसका क्या मतलब है
बैंक 2 का इलेक्ट्रिक कैटेलिस्ट हीटर — जो हाइब्रिड और आधुनिक पेट्रोल कारों में ठंडे स्टार्ट के कुछ सेकंड के भीतर कैटेलिस्ट को लाइट-ऑफ तापमान से ऊपर लाने के लिए इस्तेमाल होता है — बताता है कि उसका सप्लाई वोल्टेज अपेक्षित सीमा से बाहर है। हीटर निर्धारित पावर नहीं दे पाता, इसलिए कैटेलिस्ट के सामान्य तरीके से लाइट-ऑफ तापमान तक पहुंचने तक कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन बढ़ जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 कैटेलिस्ट हीटर, कोल्ड स्टार्ट के बाद उस बैंक के कैटेलिटिक कन्वर्टर को विद्युत रूप से गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल हीटर सप्लाई वोल्टेज पर नज़र रखता है और उसके अपेक्षित रेंज से बाहर होने पर यह कोड सेट करता है; इससे हीटर का आउटपुट घट सकता है और कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन बढ़ सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हीटर सप्लाई वोल्टेज कम या अस्थिर है
- हीटर रेल पर DC/DC कन्वर्टर में खराबी है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन बढ़ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और जाँचें कि खराबी कोल्ड स्टार्ट पर होती है या नहीं; उपलब्ध हो तो बैंक 2 हीटर कमांड और रिपोर्ट किया गया सप्लाई वोल्टेज देखें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सिस्टम को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करें, फिर बैंक 2 हीटर कनेक्टर और सप्लाई वायरिंग में ढीलापन, जंग, नुकसान या गर्मी के निशान देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया से कमांड किए गए लोड के तहत बैंक 2 हीटर सप्लाई और ग्राउंड कनेक्शन में अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप जाँचें।
- बैंक 2 हीटर को चालू करने का कमांड रहते हुए हीटर रेल या DC/DC कन्वर्टर आउटपुट की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- अगर सप्लाई और कनेक्शन सही हों, तो वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार बैंक 2 हीटर और उसका कंट्रोल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा बैंक 2 हीटर कनेक्शन साफ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त बैंक 2 हीटर सप्लाई वायरिंग या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में पुष्टि होने पर खराब DC/DC कन्वर्टर या हीटर रेल सप्लाई की मरम्मत करें।
- निर्माता की जाँच में विफल होने पर बैंक 2 कैटेलिस्ट हीटर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य चलता है, तो आम तौर पर यह खराबी गाड़ी चलने से नहीं रोकती, लेकिन कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन बढ़ सकता है और वाहन उत्सर्जन निरीक्षण में विफल हो सकता है। जल्द जाँच करवाएँ और हाइब्रिड गाड़ियों में हाई-वोल्टेज पुर्ज़ों के आसपास विशेष सावधानी रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।