इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व A पोजीशन सेंसर/स्विच सर्किट हाई: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक है। अक्सर ओपन सर्किट या सप्लाई वोल्टेज में शॉर्ट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व A एग्जॉस्ट फ्लो नियंत्रित करता है, जबकि उसका पोजीशन सेंसर वाल्व की गति कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सेंसर सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से अधिक हो, तो P048E सेट होता है। इसकी आम वजह सिग्नल सर्किट का ओपन होना या सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के खिलाफ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- कम इंजन पावर या सुस्त एक्सीलरेशन
- इंजन को गर्म होने में अधिक समय लग सकता है या प्रदर्शन कम हो सकता है
- एग्जॉस्ट ब्रेकिंग कम हो सकती है, यदि सुसज्जित हो
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से वाल्व A की लाइव पोजीशन रीडिंग की तुलना कमांड की गई गति से करें और नोट करें कि सिग्नल असामान्य रूप से अधिक बना रहता है या नहीं।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में डिसकनेक्ट प्लग, जंग, पीछे धँसे पिन, टूटे तार या बिजली के स्रोत के पास इंसुलेशन की क्षति जाँचें।
- सिग्नल वायर में ओपन सर्किट या सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और निर्माता के विनिर्देश से रेफ़रेंस तथा ग्राउंड सर्किट की जाँच करें।
- अगर वायरिंग जाँच में ठीक हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार वाल्व A पोजीशन सेंसर आउटपुट और वाल्व की गति जाँचें।
- पुष्टि हुई खराबी की मरम्मत करें और जाँचें कि कमांड पर वाल्व की गति के साथ सेंसर रीडिंग बदलती है और फिर अधिक नहीं होती।
सामान्य समाधान
- वाल्व A सेंसर का ढीला या डिसकनेक्ट प्लग दोबारा जोड़कर सुरक्षित करें।
- वाल्व A सेंसर सर्किट की ओपन सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- जहाँ वायरिंग घिसकर सिग्नल लाइन को सप्लाई वायर या बिजली के स्रोत से शॉर्ट कर रही हो, वहाँ मरम्मत करें।
- सही पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग के बावजूद आउटपुट अधिक रहे, तो वाल्व A पोजीशन सेंसर बदलें।
- सिग्नल की खराबी ठीक होने के बाद भी एग्जॉस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व कमांड के अनुसार न चले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो मरम्मत की जगह तक छोटी यात्रा उचित हो सकती है, लेकिन कम पावर या अस्थिर एग्जॉस्ट ब्रेकिंग से पहाड़ियों पर और टोइंग के दौरान नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। वाल्व पोजीशन सिग्नल ठीक होने तक भारी लोड और खड़ी ढलानों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।