इसका क्या मतलब है
टाइमिंग रेफरेंस सिग्नल A पर कोई पल्स नहीं मिला — सर्किट खुला हो सकता है, सेंसर खराब हो सकता है, या एयर गैप बहुत अधिक हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
क्रैंकशाफ्ट घूमते समय इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिग्नल A से टाइमिंग पल्स आने की अपेक्षा करता है। यह कोड तब सेट होता है जब उसे इस सिग्नल से कोई पल्स नहीं मिलता, इसलिए वह सिग्नल A का अपेक्षित उपयोग नहीं कर पाता। ओपन सर्किट, खराब सेंसर, बहुत ज़्यादा सेंसर गैप या क्षतिग्रस्त टोन व्हील इसका कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- टाइमिंग रेफरेंस सेंसर खराब
- सेंसर की वायरिंग खुली, क्षतिग्रस्त या डिस्कनेक्टेड
- सेंसर और टोन व्हील के बीच अत्यधिक गैप या टोन व्हील क्षतिग्रस्त
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- इंजन क्रैंक हो सकता है लेकिन स्टार्ट नहीं होगा
- स्टॉलिंग या रफ रनिंग
- पावर लॉस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और जाँचें कि क्रैंक करते समय स्कैन टूल इंजन स्पीड दिखाता है या नहीं, क्योंकि स्पीड न दिखना टाइमिंग सिग्नल गायब होने का संकेत हो सकता है।
- सिग्नल A के सेंसर कनेक्टर में डिस्कनेक्शन, जंग, ढीले टर्मिनल या भौतिक क्षति जाँचें।
- सिग्नल A की वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्सा देखें; वाहन के वायरिंग डायग्राम से सर्किट की निरंतरता और कनेक्शन जाँचें।
- सेंसर की फिटिंग और एयर गैप को निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ, फिर टोन व्हील में क्षति देखें।
- सेंसर बदलने से पहले क्रैंक करते समय उसका आउटपुट निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिग्नल A का कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- सिग्नल A की वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- ज़्यादा सेंसर गैप या फिटिंग की समस्या निर्माता के विनिर्देश के अनुसार ठीक करें।
- जाँच से पुष्टि होने पर सिग्नल A सेंसर बदलें या क्षतिग्रस्त टोन व्हील की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन क्रैंक तो कर सकता है लेकिन स्टार्ट न हो, या चलते समय बंद हो सकता है, इसलिए यात्रा के लिए इस वाहन पर निर्भर न रहें। ट्रैफिक में बंद हो जाए या दोबारा स्टार्ट न हो, तो रिकवरी की व्यवस्था करें; बार-बार क्रैंक करने से बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।