इसका क्या मतलब है
हाई-रेजोल्यूशन टाइमिंग रेफरेंस सिग्नल A पर एक सामान्य इलेक्ट्रिकल खराबी — जिसका उपयोग इग्निशन और इंजेक्शन सिस्टम द्वारा सटीक क्रैंक एंगल मापने के लिए किया जाता है (आमतौर पर एक 60-2 या 36-1 टोन व्हील सिग्नल)।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल क्रैंकशाफ्ट की पोजीशन पर नज़र रखने और इग्निशन तथा फ्यूल इंजेक्शन का तालमेल बैठाने के लिए टाइमिंग रेफरेंस सिग्नल A का उपयोग करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल में ऐसी इलेक्ट्रिकल खराबी हो जिससे मॉड्यूल उसे भरोसेमंद ढंग से पढ़ न सके। यह किसी खास पल्स संख्या या पल्स न मिलने की स्थिति की पहचान नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- टाइमिंग रेफरेंस सेंसर फेलियर
- डैमेज्ड, लूज, या जंग लगा हुआ वायरिंग या कनेक्टर
- डैमेज्ड या गलत तरीके से अलाइन किया गया रिलक्टर/टोन व्हील
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- हार्ड स्टार्टिंग या नो स्टार्ट
- इंजन स्टॉलिंग या रफ रनिंग
- पावर लॉस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और क्रैंक करते समय लाइव इंजन स्पीड डेटा देखें कि मॉड्यूल को उपयोगी टाइमिंग सिग्नल मिल रहा है या नहीं।
- सिग्नल A के सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या गर्म अथवा चलते पुर्ज़ों से संपर्क जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सेंसर तथा उसकी पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग जाँचें; ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन देखें।
- क्रैंक करते समय सिग्नल वेवफॉर्म की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें, ताकि सेंसर या सर्किट की खराबी और अनियमित टारगेट के बीच अंतर पता चले।
- सिग्नल A के रिलक्टर या टोन व्हील में क्षति, गलत अलाइनमेंट या गलत इंस्टॉलेशन जाँचें, फिर सिग्नल दोबारा जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा सिग्नल A कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- सिग्नल A की क्षतिग्रस्त या गलत ढंग से लगाई गई वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर सिग्नल A के टाइमिंग रेफरेंस सेंसर का आउटपुट निर्धारित परीक्षण में विफल हो, तो उसे बदलें।
- सिग्नल A का रिलक्टर या टोन व्हील क्षतिग्रस्त या गलत अलाइन हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे सही अलाइन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन बंद हो रहा है, खुरदुरा चल रहा है या पावर खो रहा है, तो गैर-ज़रूरी ड्राइविंग से बचें; इंजन दोबारा स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है या वह अचानक बंद हो सकता है। अगर इंजन सामान्य चल रहा है, तो केवल सुरक्षित जगह तक पहुँचने के लिए ज़रूरत पड़ने पर गाड़ी चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।