इसका क्या मतलब है
TCM/PCM ने पता लगाया कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लूइड का तापमान सुरक्षित संचालन सीमा से अधिक हो गया है। लगातार संचालन से क्लच और फ्रिक्शन सतहों पर घिसाव तेजी से बढ़ता है; कई वाहन फेल-सेफ मोड में चले जाते हैं और गियर चयन को सीमित कर देते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लुइड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को ठंडा और चिकनाईयुक्त रखता है, जबकि TCM या PCM उसका तापमान मॉनिटर करता है। मापा गया ट्रांसमिशन-फ्लुइड तापमान सुरक्षित संचालन सीमा से ऊपर जाने पर P0218 सेट होता है; लगातार ओवरहीटिंग से क्लच और घर्षण सतहें खराब हो सकती हैं, और कुछ वाहन गियर चयन सीमित कर देते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम या खराब हुआ ट्रांसमिशन फ्लूइड
- ट्रांसमिशन कूलर ब्लॉक या प्रतिबंधित है
- लगातार भारी लोड या टोइंग
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू
- कठोर, देरी से या गायब गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और live transmission-fluid तापमान दर्ज करें; वाहन की गति, लोड और वाहन टोइंग कर रहा था या नहीं, यह नोट करें।
- ट्रांसमिशन से संबंधित कोड जाँचें और कोई fail-safe मोड, फिसलना, झटके या गियर बदलने में देरी नोट करें।
- वाहन निर्माता की प्रक्रिया से ट्रांसमिशन फ्लुइड रिसाव, स्तर और स्थिति की जाँच करें।
- ट्रांसमिशन कूलर और उसकी लाइनों में नुकसान, रुकावट या हवा के प्रवाह में बाधा की जाँच करें।
- यदि फ्लुइड का स्तर और कूलर सही दिखें, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से तापमान रीडिंग और ट्रांसमिशन के काम की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- रिसाव की पहचान और मरम्मत करने के बाद ही कम फ्लुइड स्तर ठीक करें।
- खराब फ्लुइड को निर्माता की निर्दिष्ट प्रक्रिया और फ्लुइड से बदलें।
- क्षतिग्रस्त या अवरुद्ध कूलर लाइनों की मरम्मत करें।
- जाम ट्रांसमिशन कूलर या उसके हवा के रास्ते को साफ करें या उसकी मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई ट्रांसमिशन तापमान सेंसर या आंतरिक ट्रांसमिशन खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टोइंग, खड़ी चढ़ाई और अन्य भारी लोड से बचें; ट्रांसमिशन चेतावनी जलती रहे या गियर बदलना असामान्य हो तो रुकें। गर्म हालत में लगातार चलाने से ट्रांसमिशन का नुकसान बढ़ सकता है; यदि वह फिसले या ड्राइव देना बंद करे, तो रिकवरी का उपयोग करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।