इसका क्या मतलब है
बैंक 1 के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर के सिग्नल अपेक्षा के अनुसार मेल नहीं खाते। केवल इस कोड से यह तय नहीं होता कि कारण सेंसर की खराबी, वायरिंग की समस्या या कैटेलिस्ट की समस्या है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 में कैटेलिटिक कन्वर्टर से पहले एक अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर (सेंसर 1) और उसके बाद एक डाउनस्ट्रीम सेंसर (सेंसर 2) होता है। कंट्रोल मॉड्यूल दोनों सिग्नल की तुलना करता है और P00D5 तब सेट करता है, जब बैंक 1 की दोनों रीडिंग का आपस में अपेक्षित संबंध न हो; केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि सेंसर या कैटेलिस्ट खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैंक 1 का अपस्ट्रीम या डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर गलत रीडिंग दे रहा है
- एग्जॉस्ट में लीकेज से ऑक्सीजन सेंसर की रीडिंग प्रभावित हो रही है
- ऑक्सीजन सेंसर की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- कैटेलिटिक कन्वर्टर की दक्षता में समस्या
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- ईंधन की बचत घट सकती है
- इंजन असमान रूप से चल सकता है या झिझक सकता है
- उत्सर्जन परीक्षण प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और दोनों बैंक 1 ऑक्सीजन सेंसर की लाइव रीडिंग को फ्यूल-ट्रिम डेटा के साथ देखें, ताकि उनके सिग्नल में अंतर पता चले।
- दोनों बैंक 1 सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग, खासकर एग्जॉस्ट के पास के हिस्सों में, क्षति, जंग या ढीले कनेक्शन की जाँच करें।
- दोनों सेंसर के आसपास बैंक 1 के एग्जॉस्ट मार्ग में लीकेज देखें, जो ऑक्सीजन रीडिंग को बिगाड़ सकता है।
- लाइव डेटा से देखें कि बैंक 1 सेंसर 1 इंजन के मिश्रण में बदलाव पर प्रतिक्रिया देता है या नहीं और सेंसर 2 कैटेलिस्ट के बाद अपेक्षित प्रतिक्रिया देता है या नहीं।
- पुर्ज़े बदलने से पहले कैटेलिटिक कन्वर्टर के कामकाज का मूल्यांकन करें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार दोनों सेंसर तथा उनके सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 ऑक्सीजन सेंसर की रीडिंग को प्रभावित करने वाले एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें।
- बैंक 1 सेंसर 1 या सेंसर 2 की क्षतिग्रस्त या ढीली वायरिंग अथवा कनेक्टर की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब पाए गए बैंक 1 ऑक्सीजन सेंसर को बदलें।
- कैटेलिटिक कन्वर्टर को तभी बदलें, जब जाँच से पुष्टि हो कि वह ठीक से काम नहीं कर रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चलता है, तो आमतौर पर धीरे-धीरे गाड़ी चलाना संभव है, लेकिन ईंधन की बचत और उत्सर्जन बिगड़ सकते हैं। जल्द जाँच करवाएँ और अगर इंजन बहुत झिझकने लगे, बंद हो जाए या चेक-इंजन लाइट चमकने लगे, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।