इसका क्या मतलब है
VES सेंसर का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस तरह की वायरिंग खराबियां आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय रहते हुए हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वेरिएबल एफर्ट स्टीयरिंग सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल वोल्टेज भेजता है। यह हाई-सर्किट कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर उठता है, अक्सर इसलिए कि सिग्नल बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हो या उसका सर्किट किसी अन्य कारण से हाई पर बायस हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का बैटरी से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग - संपर्क प्रतिरोध अधिक
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दब जाना
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और संबंधित स्टीयरिंग कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि क्या हाई सिग्नल सप्लाई वोल्टेज की खराबी के साथ आया था।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में दबा हुआ इंसुलेशन, बैटरी पॉज़िटिव स्रोत से संपर्क, जंग या पीछे खिसके टर्मिनल की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके सेंसर की पावर, ग्राउंड और सिग्नल जाँचें।
- सर्विस प्रक्रिया के निर्देश के अनुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से आइसोलेट करने के बाद, जाँचें कि सिग्नल तार बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट तो नहीं है।
- सिग्नल की निगरानी करते हुए हार्नेस को धीरे से हिलाएँ, ताकि किसी पावर्ड तार से इंटरमिटेंट संपर्क का पता चले।
- अगर सर्किट सही हो, तो पार्ट की खराबी तय करने से पहले सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पावर्ड स्रोत को छू रही दबी या घिसी वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ।
- सेंसर के खराब ग्राउंड या सप्लाई कनेक्शन को ठीक करें।
- पुष्ट सर्किट के साथ भी सेंसर अत्यधिक सिग्नल दे, तो उसे बदलें।
- निर्धारित जाँच में इनपुट विफल होने पर ही कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल सहायता बंद हो सकती है और ब्रेक असिस्ट घट सकता है। तेज़ ड्राइविंग और अचानक दिशा बदलने से बचें; स्टीयरिंग या ब्रेकिंग का व्यवहार बदलने पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।