इसका क्या मतलब है
मोटर कंट्रोल B सर्किट लो: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। यह अक्सर ग्राउंड से शॉर्ट होने या वायरिंग में उच्च प्रतिरोध के कारण होता है।
यह कैसे काम करता है
ABS मॉड्यूल Motor Control B के विद्युत सिग्नल की निगरानी करता है। C0538 तब सेट होता है जब चैनल B का सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे चला जाता है। यह ग्राउंड से शॉर्ट या सर्किट में अत्यधिक प्रतिरोध का संकेत हो सकता है। यह चैनल B की कम स्थिति बताता है, उच्च स्थिति या चैनल A की खराबी नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन में जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
- हार्नेस के इंसुलेशन का घिसकर खराब होना
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट चालू होना
- ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग लाइट का चालू होना
- ABS के कार्य सीमित हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- ABS-सक्षम scan tool से freeze-frame डेटा सहेजें और Motor Control B का लाइव डेटा तथा संबंधित कोड देखें।
- चैनल B की वायरिंग में इंसुलेशन घिसकर खुलने, चेसिस से संपर्क, जंग या ढीले कनेक्टर पिन की जाँच करें।
- scan डेटा से देखें कि कम रीडिंग स्थिर है या बीच-बीच में आती है; निर्माता की सुरक्षित प्रक्रिया के अनुसार हार्नेस को धीरे हिलाने पर प्रतिक्रिया भी जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके चैनल B सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट, अत्यधिक प्रतिरोध और खराब टर्मिनल संपर्क जाँचें।
- यदि सर्किट सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार संबंधित मोटर या actuator और ABS मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से संपर्क करती हुई रगड़ी Motor Control B वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त चैनल B टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- उच्च प्रतिरोध वाले कनेक्शन या क्षतिग्रस्त चैनल B वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब मोटर या actuator बदलें अथवा ABS मॉड्यूल की मरम्मत तभी करें जब जाँच से दोष पुष्ट हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल या स्थिरता नियंत्रण सीमित या अनुपलब्ध हो सकते हैं, हालाँकि सामान्य ब्रेकिंग फिर भी काम कर सकती है। धीरे चलाएँ, रुकने के लिए अधिक दूरी रखें और खराबी ठीक होने तक फिसलन वाली सड़कों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।