इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल अपेक्षित सीमा से बाहर या वाहन की स्थिति के साथ असंगत बाएँ-रियर व्हील-स्पीड सेंसर सिग्नल का पता लगाता है। कोड सिग्नल समस्या की पहचान करता है लेकिन इसके कारण को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ABS मॉड्यूल अपेक्षित व्हील रोटेशन और अन्य व्हील रीडिंग के साथ बायाँ-रियर व्हील-स्पीड सेंसर सिग्नल की तुलना करता है। यह कोड तब सेट होता है जब बायाँ-रियर सिग्नल मौजूद होता है लेकिन अपेक्षित सीमा से बाहर हो जाता है या असंगत रूप से व्यवहार करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग या कनेक्टर
- खराब व्हील-स्पीड सेंसर
- क्षतिग्रस्त टोन रिंग या एनकोडर
- ढीला सेंसर माउंटिंग
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट चालू
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल डीएक्टिवेटेड
- संभावित कम ब्रेक असिस्ट
- स्पीडोमीटर अनिश्चित रूप से व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- सावधान कम-स्पीड ड्राइव के दौरान सभी चार लाइव व्हील-स्पीड रीडिंग की समीक्षा करें और ग्राफ़ बनाएँ; बायाँ-रियर वैल्यू के ड्रॉप आउट होने, कूदने या अलग होने की तलाश करें।
- सिग्नल को विकृत कर सकने वाले ढीलेपन, घिसने, जंग या क्षति के लिए बायाँ-रियर सेंसर, कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- जाँच करें कि बायाँ-रियर सेंसर मजबूती से माउंट किया गया है और सही स्थिति में है, और क्षति, संदूषण या असमान रोटेशन के लिए टोन रिंग या एनकोडर का निरीक्षण करें।
- पहिया घुमाते समय अन्य पहियों के साथ बायाँ-रियर सेंसर आउटपुट की तुलना करें और अनियमित सिग्नल पैटर्न की जाँच करें।
- लागू प्रक्रिया और निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके बायाँ-रियर सेंसर और वायरिंग का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले बायाँ-रियर सेंसर या कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त बायाँ-रियर सेंसर वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- बायाँ-रियर सेंसर या एनकोडर क्षेत्र से मलबा साफ़ करें।
- खराब बायाँ-रियर व्हील-स्पीड सेंसर को बदलें।
- क्षतिग्रस्त बायाँ-रियर टोन रिंग या एनकोडर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक अभी भी काम कर सकते हैं, लेकिन जब सिग्नल अविश्वसनीय होता है तो ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल अक्षम हो सकते हैं। अतिरिक्त रुकने की दूरी के साथ सावधानी से ड्राइव करें और उन प्रणालियों की आवश्यकता वाली स्थितियों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।