इसका क्या मतलब है
ड्राइवलाइन कंट्रोल मॉड्यूल रियर डिफरेंशियल एक्चुएटर A के पोजीशन सिग्नलों की तुलना करता है। वे अपेक्षा के अनुसार मेल न खाएँ तो यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
ड्राइवलाइन कंट्रोल मॉड्यूल यह जाँचने के लिए रियर डिफरेंशियल एक्चुएटर A से जुड़े पोजीशन सिग्नल की तुलना करता है कि वे एक्चुएटर की गति पर सहमत हैं या नहीं। C009C तब सेट होता है जब वे सिग्नल अपेक्षा के अनुरूप सहसंबंधित (correlate) नहीं होते हैं, भले ही कोई व्यक्तिगत सेंसर अलग सर्किट फॉल्ट की रिपोर्ट न करता हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक्चुएटर पोजीशन सेंसर में खराबी
- क्षतिग्रस्त या जंग लगा सेंसर कनेक्टर
- सेंसर वायरिंग में खुला सर्किट या शॉर्ट सर्किट
- रियर डिफरेंशियल एक्चुएटर में खराबी
लक्षण
- AWD या 4WD की चेतावनी
- AWD उपलब्ध नहीं हो सकता है या सीमित हो सकता है
- रियर डिफरेंशियल सही तरह से जुड़ या अलग नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- सभी उपलब्ध एक्चुएटर A पोजीशन सेंसर के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा पढ़ें और ध्यान दें कि कौन सी रीडिंग असहमत हैं और बेमेल कब होता है।
- एक सिग्नल को विकृत करने वाले संक्षारण (corrosion), ढीलेपन या क्षति के लिए एक्चुएटर A पर सेंसर A, B और C के लिए कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- एक्चुएटर A को उसकी सामान्य ऑपरेटिंग रेंज के माध्यम से कमांड दिए जाने के दौरान सेंसर रीडिंग का निरीक्षण करें, यह जाँचते हुए कि क्या एक सिग्नल पिछड़ रहा है, कूद रहा है, या ट्रैक करने में विफल रहता है।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करते हुए, उस सेंसर के लिए पावर, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें जिसकी रीडिंग भिन्न है।
- यदि सर्किट ठीक हैं, तो बाइंडिंग या अधूरे सफर (incomplete travel) के लिए एक्चुएटर A की जाँच करें और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर संबंध का मूल्यांकन करें।
- कोड साफ़ करें और सत्यापित करें कि उस ऑपरेशन के दौरान एक्चुएटर A पोजीशन सिग्नल सहमत हैं जिसने पहले C009C सेट किया था।
सामान्य समाधान
- असंगत रीडिंग वाले एक्चुएटर A सेंसर के कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- एक्चुएटर A के पोजीशन सेंसर सिग्नलों में से एक को प्रभावित करने वाले वायरिंग फॉल्ट की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट सही है और रीडिंग फिर भी तालमेल से बाहर रहती है, तो खराब एक्चुएटर A पोजीशन सेंसर बदलें।
- एक्चुएटर A की मरम्मत करें या बदलें यदि बाइंडिंग या अधूरा मूवमेंट सेंसर की असहमति का कारण बनता है।
- यदि मरम्मत के बाद भी सेंसर सहसंबंध गलत रहता है तो निर्माता की कैलिब्रेशन प्रक्रिया करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल AWD को सीमित कर सकता है, और रियर डिफरेंशियल ठीक से एंगेज या रिलीज नहीं हो सकता है। सेंसर की असहमति हल होने तक कम कर्षण (low-traction) ड्राइविंग के लिए AWD पर भरोसा करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।