इसका क्या मतलब है
ड्राइवलाइन कंट्रोल मॉड्यूल रियर डिफरेंशियल एक्चुएटर B की निगरानी करता है। एक्चुएटर या उसके कामकाज में खराबी का पता चलने पर यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
रियर डिफरेंशियल एक्चुएटर B, 4WD/AWD रियर डिफरेंशियल में एक अलग कमांड किए गए फ़ंक्शन को नियंत्रित करता है। ड्राइवलाइन मॉड्यूल एक्चुएटर B के विद्युत संचालन और प्रतिक्रिया की निगरानी करता है, और जब एक्चुएटर B अपने सबटाइप-विशिष्ट संचालन जाँच में विफल रहता है, तो C0097 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रियर डिफरेंशियल एक्चुएटर में खराबी
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- पावर या ग्राउंड फॉल्ट
- एक्चुएटर या डिफरेंशियल का तंत्र जाम होना
लक्षण
- AWD या 4WD की चेतावनी
- AWD उपलब्ध नहीं हो सकता है या सीमित हो सकता है
- रियर डिफरेंशियल सही तरह से जुड़ या अलग नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- ड्राइवलाइन मॉड्यूल के सबटाइप विवरण और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा को पढ़ें, और ध्यान दें कि फ़ॉल्ट होने पर किस रियर डिफरेंशियल कार्रवाई का अनुरोध किया गया था।
- क्षति, जंग, ढीले टर्मिनलों, या तनाव के लिए एक्चुएटर B और इसके रियर डिफरेंशियल कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वाहन वायरिंग आरेख का उपयोग करके खुले सर्किट, शॉर्ट और खराब कनेक्शन के लिए एक्चुएटर B की पावर, ग्राउंड और कंट्रोल वायरिंग की जाँच करें।
- यदि समर्थित हो, तो एक्चुएटर B से जुड़े फ़ंक्शन को कमांड देने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें, और देखें कि क्या एक्चुएटर प्रतिक्रिया देता है और रिपोर्ट की गई स्थिति बदलती है।
- यदि विद्युत पथ सही है, तो यांत्रिक बाइंडिंग की जाँच करें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार एक्चुएटर B का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या एक्चुएटर B कनेक्टर को साफ़ करके सुरक्षित करें।
- एक्चुएटर B पावर या ग्राउंड फ़ॉल्ट को ठीक करें।
- यदि यह एक अच्छे सर्किट के साथ परीक्षण में विफल रहता है तो रियर डिफरेंशियल एक्चुएटर B को बदलें।
- एक बाइंडिंग रियर डिफरेंशियल तंत्र की मरम्मत करें जो एक्चुएटर B को उसकी गति पूरी करने से रोकता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
AWD/4WD सीमित या अनुपलब्ध हो सकता है, और रियर डिफरेंशियल सही ढंग से एंगेज या डिस्एंगेज नहीं हो सकता है। कठिन परिस्थितियों में चार-पहिया कर्षण पर निर्भर रहने से बचें और फ़ॉल्ट का निदान होने तक टोइंग या अन्य मांग वाले उपयोग को सीमित करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।