इसका क्या मतलब है
C0080 लेफ्ट रियर ABS सोलनॉइड नंबर 1 सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल खराबी को दर्शाता है। ABS कंट्रोल मॉड्यूल इसे तब सेट करता है जब सोलनॉइड सर्किट विद्युत रूप से अपेक्षित प्रतिक्रिया नहीं देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ABS हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट में सोलनॉइड वाल्व होते हैं, जो अलग-अलग पहियों पर प्रेशर नियंत्रित करते हैं; सोलनॉइड नंबर 1 बाएँ पिछले पहिए के सर्किट को नियंत्रित करता है। C0080 तब सेट होता है, जब ABS मॉड्यूल को बाएँ पिछले पहिए के सोलनॉइड सर्किट से ऐसी इलेक्ट्रिकल प्रतिक्रिया मिलती है जो उसकी अपेक्षित स्थिति से मेल नहीं खाती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में खुला सर्किट या शॉर्ट सर्किट
- जंग लगा हुआ या ढीला हाइड्रोलिक यूनिट कनेक्टर
- खराब सोलनॉइड कॉइल
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट
- ABS बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- C0080 सबटाइप और freeze-frame डेटा पढ़ें और ऐसे अन्य ABS कोड देखें जो साझा पावर या कनेक्टर की समस्या की ओर संकेत कर सकते हैं।
- हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट के कनेक्टर और बाएँ पिछले पहिए के सोलनॉइड की वायरिंग में जंग, ढीले पिन, रगड़ से हुई क्षति या दूसरी खराबी देखें।
- हाइड्रोलिक यूनिट से जुड़े ABS फ़्यूज़, पावर सप्लाई और ग्राउंड जाँचें।
- वाहन की सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सिस्टम की पावर सुरक्षित रूप से बंद करके बाएँ पिछले पहिए के सोलनॉइड नंबर 1 सर्किट में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- ABS मॉड्यूल को खराब ठहराने से पहले सोलनॉइड कॉइल का माप लें और मॉड्यूल की ओर वाले सर्किट का संचालन निर्माता की विशिष्टता के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग या ढीलापन मिलने पर हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट का कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें।
- बाएँ पिछले पहिए के सोलनॉइड नंबर 1 सर्किट की ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- जाँच में कॉइल की खराबी की पुष्टि होने पर बाएँ पिछले पहिए की सोलनॉइड कॉइल या हाइड्रोलिक यूनिट बदलें।
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल को तभी बदलें या रीप्रोग्राम करें, जब सोलनॉइड और वायरिंग की जाँच से बाकी कारण बाहर हो जाएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बेसिक ब्रेकिंग काम कर सकती है, लेकिन ABS उपलब्ध न हो और ज़ोर से ब्रेक लगाने पर पहिए लॉक हो सकते हैं। मरम्मत होने तक सावधानी से चलाएँ, रुकने के लिए अधिक दूरी रखें और फिसलन वाली स्थितियों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।