OBD-II फ़ॉल्ट कोड

C0078: टायर का व्यास (सबफॉल्ट)

इसका क्या मतलब है

यह कोड टायर के व्यास की जानकारी से जुड़ी किसी खराबी की पहचान करता है। विशिष्ट विफलता डायग्नोस्टिक सबटाइप पर निर्भर करती है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम व्हील-स्पीड की जानकारी की तुलना करके अनुमान लगाता है कि सभी टायरों का रोलिंग व्यास एक-दूसरे के अनुकूल है या नहीं। C0078 टायरों के व्यास में अंतर या अविश्वसनीय व्यास जानकारी बताता है; इससे व्हील-स्पीड की तुलना बाधित हो सकती है और स्टेबिलिटी फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. गलत टायर साइज़ या बेमेल टायर

लक्षण

  • ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल वार्निंग लाइट
  • स्टेबिलिटी कंट्रोल सीमित या बंद हो सकता है

इसका निदान कैसे करें

  1. C0078 सबटाइप और freeze-frame डेटा पढ़ें, और ऐसे व्हील-स्पीड या टायर-प्रेशर कोड देखें जो अंतर की वजह समझा सकते हैं।
  2. चारों टायरों पर लिखे साइज़ देखें और उनकी तुलना वाहन के लिए स्वीकृत टायर साइज़ से करें।
  3. टायर का प्रेशर मापें और ऐसे टायर की जाँच करें जो बहुत घिसा हो, कम साइज़ का हो या अलग साइज़ का हो और रोलिंग परिधि बदल सकता हो।
  4. नियंत्रित और सुरक्षित कम रफ़्तार पर जाँच करते हुए स्कैन टूल के live data में चारों व्हील-स्पीड रीडिंग की तुलना करें।
  5. अगर टायर साइज़ और प्रेशर मेल खाते हों, तो व्हील-स्पीड सेंसर की वायरिंग और सेंसर की फिटिंग जाँचें; फिर बताए गए सर्किट को निर्माता की विशिष्टता के अनुसार जाँचें।

सामान्य समाधान

  • सभी टायरों का प्रेशर वाहन के निर्धारित ठंडे प्रेशर पर रखें।
  • गलत या बेमेल साइज़ की पुष्टि होने पर उससे मेल खाने वाला स्वीकृत टायर लगाएँ।
  • अगर अत्यधिक या असमान घिसाव से व्यास में अंतर पैदा हुआ हो, तो टायर बदलें।
  • व्हील-स्पीड सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या खराबी की पुष्टि होने पर सेंसर बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

कारण ठीक होने तक ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल पर भरोसा न करें, खासकर गीली या ढीली सतहों पर। अगर ब्रेक सामान्य लगते हों, तो मरम्मत के लिए सावधानी से थोड़ी दूरी तक गाड़ी चलाना संभव हो सकता है; लेकिन हैंडलिंग या ब्रेकिंग में बदलाव हो तो रुक जाएँ।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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