इसका क्या मतलब है
यह कोड सेंसर क्लीनिंग एयर ब्लोअर एक्चुएटर A कंट्रोल रिले से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। अकेले यह कोड विफलता के प्रकार को निर्दिष्ट नहीं करता है।
यह कैसे काम करता है
सेंसर क्लीनिंग एयर ब्लोअर एक्चुएटर A कंट्रोल रिले, ब्लोअर एक्चुएटर A को पावर देता है या उसकी सप्लाई को स्विच करता है। B0104 इस रिले फ़ंक्शन से जुड़ी खराबी बताता है; केवल कोड से यह तय नहीं होता कि कारण रिले, उसकी कंट्रोल वायरिंग या सप्लाई है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिले में खराबी
- वायरिंग ओपन या शॉर्ट होना
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- फ्यूज उड़ जाना
लक्षण
- सेंसर या कैमरा विजिबिलिटी वॉर्निंग
- घटी हुई सेंसर कार्यक्षमता
- वॉर्निंग लाइट या संदेश
इसका निदान कैसे करें
- B0104 और संबंधित ब्लोअर या रिले कोड्स के लिए प्रासंगिक मॉड्यूल को स्कैन करें, और एक्चुएटर A रिले कमांड के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम या लाइव डेटा की समीक्षा करें।
- वायरिंग डायग्राम से एक्चुएटर A का कंट्रोल रिले पहचानें और उसके कनेक्टर, सॉकेट तथा पास की वायरिंग में जंग, गर्मी से क्षति, ढीलापन या घिसाव जाँचें।
- वाहन वायरिंग आरेख और निर्माता की विशिष्टता के विरुद्ध रिले के फ़्यूज़ और सप्लाई सर्किट की जाँच करें।
- ओपन, शॉर्ट और ख़राब कनेक्शन की जाँच करते हुए, निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके रिले नियंत्रण और स्विच किए गए सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि रिले सर्विस योग्य है और परीक्षण अनुमति देता है, तो इसके संचालन की तुलना उस सर्किट के लिए निर्दिष्ट ज्ञात-अच्छे समकक्ष से करें, या निर्माता की विशिष्टता के अनुसार इसका परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- संपर्क खराब होने पर एक्चुएटर A रिले का कनेक्टर या सॉकेट साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ।
- रिले की क्षतिग्रस्त कंट्रोल या सप्लाई वायरिंग की मरम्मत करें।
- किसी भी शॉर्ट या ओवरलोड को ठीक करने के बाद ख़राब फ़्यूज़ को बदलें।
- एचुएटर A नियंत्रण रिले को बदलें यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि यह सही ढंग से स्विच करने में विफल रहता है।
- कंट्रोलिंग मॉड्यूल की मरम्मत तभी करें जब इसके रिले कमांड के ख़राब होने की पुष्टि हो जाए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आप आम तौर पर ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन ब्लोअर एक्चुएटर A नहीं चल सकता है, जिससे इसका सेंसर या कैमरा अस्पष्ट हो सकता है। उस क्षेत्र को साफ़ रखें और दृश्यता कम होने पर संबंधित ड्राइवर-असिस्टेंस फ़ीचर्स पर भरोसा करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।