इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल ऑक्यूपेंट पोज़िशन सिस्टम के हिस्से के रूप में ड्राइवर सीट ऑक्यूपेंट पोज़िशन सेंसर E की निगरानी करता है। जब यह सेंसर या इसके सर्किट में खराबी का पता लगाता है, तो यह कोड सेट करता है; शीर्षक में खराबी का प्रकार निर्दिष्ट नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ड्राइवर सीट ऑक्यूपेंट पोज़िशन सेंसर E रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा मॉनिटर किया जाने वाला एक अलग इनपुट है क्योंकि यह एयरबैग के सापेक्ष ड्राइवर की स्थिति का आकलन करता है। B00BB तब स्टोर होता है जब मॉड्यूल सेंसर E या उसके सर्किट से जुड़े फॉल्ट का पता लगाता है; यह अपने आप में विफल भाग या विफलता के प्रकार की पहचान नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ड्राइवर सीट ऑक्यूपेंट पोजीशन सेंसर E
- सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- सेंसर रीडिंग को प्रभावित करने वाली रुकावट या क्षति
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा फ़ंक्शन प्रभावित
इसका निदान कैसे करें
- रिस्ट्रेंट-मॉड्यूल कोड, फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और सेंसर E लाइव स्टेटस को पढ़ने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें, यह ध्यान देते हुए कि क्या निर्माता की प्रक्रिया के तहत साफ़ करने के बाद कोड वापस आता है।
- सेंसर E में हस्तक्षेप कर सकने वाली वस्तुओं, क्षति या अपहोल्स्ट्री परिवर्तनों के लिए ड्राइवर सीट क्षेत्र की जांच करें।
- रिस्ट्रेंट-सिस्टम सावधानियों को ध्यान में रखते हुए, पिन क्षति, ढीले कनेक्शन, घिसाव या नमी के लिए सेंसर E की वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया इसकी अनुमति देती है, तो ड्राइवर सीट को सामान्य रूप से चलाते हुए सेंसर E का डेटा देखें और सिग्नल के बीच में गायब होने या असंगत रीडिंग पर ध्यान दें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर E और उसकी वायरिंग का परीक्षण करें, और उन घटकों के पास होने के बाद ही रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल पर विचार करें।
सामान्य समाधान
- ड्राइवर सीट सेंसर E को प्रभावित करने वाली किसी भी बाधा को हटाएं।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या उचित रूप से एक दोषपूर्ण सेंसर E कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- यदि यह निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया में विफल रहता है, तो सेंसर E को बदलें।
- केवल सेंसर E और उसके सर्किट के सही होने की पुष्टि करने के बाद ही रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रिस्ट्रेंट-सिस्टम चेतावनी को एयरबैग संचालन की संभावित हानि के रूप में मानें और तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें। ड्राइवर सीट के नीचे या उसके आसपास की वायरिंग को छेड़ने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।