Toyota Tundra Third generation
ה־Toyota Tundra Third generation (מאז 2022): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 12 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: XK70 · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 5,930–6,420 מ״מ TC | 5,933–6,414 מ״מ |
| רוחב | 2,030 מ״מ TC | 2,032 מ״מ |
| גובה | 1,930–1,980 מ״מ TC | 1,956–1,984 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 3,700–4,180 מ״מ TC | 3,701–4,181 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,750 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,750 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 2,310–2,550 ק״ג TC | 2,311–2,805 ק״ג |
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2022–2026: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
1,362 תלונות עבור שנות הדגם 2022–2026. 19 תאונות · 8 שריפות · 20 פציעות
- מנוע 639
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 318
- מערכת דלק 257
- בקרת מהירות 119
- מערכת חשמל 117
- בלמים 89
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 12 הגרסאות של Toyota Tundra Third generation
ארצות הברית 11 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.4 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים לפי בחירה | 19–20 MPG (11.8–12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 272–286 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 274–280 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים לפי בחירה | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 285–291 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 276 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.4 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה אחורית | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 253–255 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים לפי בחירה | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 287 g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) · 3-mode (Spt/Normal/Eco) · 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים לפי בחירה | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 286 g/km |
| 2024–20253-mode (Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode; TRD · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 275 g/km |
| 2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; TRD | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 279 g/km |
| 20233-mode (Spt/Normal/Eco) | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 274 g/km |
| 2022SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 273 g/km |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Standard | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים | 11.7–12.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 274–292 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.