קריאות תיקון ל-Saab 9000

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כרית האוויר או מותחן חגורת הבטיחות עלולים לפעול שלא בכוונה

   דווח בתאריך 5 ביולי 1999שנות דגם 1992–1994קריאת תיקון של DVSA R/1999/0545,373 כלי רכב מושפעים

   לחות עלולה לגרום לקורוזיה במודול הבקרה של כרית האוויר ושל מותחן חגורת הבטיחות, דבר שעלול לגרום לתקלות במערכת או להפעלה לא מכוונת. המודול ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

2. לחות במודול בקרת כריות האוויר עלולה לגרום להפעלתן

   דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 99V10900026,116 כלי רכב מושפעים

   לחות עלולה לגרום לקורוזיה בלוחות המעגלים המודפסים של מודול בקרת כריות האוויר ולגרום לפתיחה בלתי מכוונת של כרית אוויר. במוסכים יבדקו את המודול; אם אין בו לחות, יתקינו כיסוי, ואם תימצא לחות, יחליפו את המודול ויתקינו כיסוי.

3. תווית האזהרה על כרית האוויר בצד הנהג חסרה

   דווח בתאריך 23 ביוני 1998שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 98V13900039,313 כלי רכב מושפעים

   בהיעדר תווית האזהרה, הנוסעים עלולים שלא להבין כיצד כרית האוויר פועלת או מדוע יש להשתמש בחגורות בטיחות. לבעלים תישלח תווית להתקנה על סך השמש בצד הנהג; מוסך יכול להתקין אותה לפי בקשה.

4. חיבורי מתג אזהרת לחץ הבלמים עלולים להחליד

   דווח בתאריך 26 ביוני 1995שנות דגם 1991–1993קריאת תיקון של DVSA R/1995/0456,414 כלי רכב מושפעים

   מים עלולים לגרום לקורוזיה בחיבורי מתג אזהרת לחץ הבלמים, והדבר עלול להוביל לאובדן לחץ במערכת הבלמים ולפגיעה בתפקוד ABS. במוסכים יבדקו את החיבורים, יחליפו מחברים חלודים וימרחו חומר מגן על הדקי המתג.

5. לחות עלולה לגרום לכשל במתג הלחץ של ABS

   דווח בתאריך 29 במרץ 1995שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 95V06700012,091 כלי רכב מושפעים

   לחות עלולה לגרום לקורוזיה בחיבור מתג הלחץ של ABS, ולהדליק נורות אזהרה או לגרום לאובדן הסיוע של המשאבה ההידראולית. המאמץ הנדרש ללחיצה על דוושת הבלם עלול לגדול ולהאריך את מרחקי העצירה. המוסכים יבדקו את החיבור, יוסיפו מחסום לחות ויחליפו מתגים שמחבריהם החלידו.

6. מתג אורות הבלם עלול להיתקע

   דווח בתאריך 3 בנובמבר 1994שנות דגם 1992–1993קריאת תיקון של DVSA R/1994/0646,415 כלי רכב מושפעים

   מתג אורות הבלם עלול להיתקע במצב מופעל או כבוי. המתג ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

7. צינור מצנן עשוי לדלוף שמן לאחר התנגשות חזיתית

   דווח בתאריך 8 ביולי 1994שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 94V12600012,040 כלי רכב מושפעים

   בהתנגשות חזיתית בעוצמה נמוכה, הקורה הרוחבית הקדמית עלולה לבוא במגע עם צינור המצנן, או שהצינור עלול להישבר ולדלוף שמן על חלקי מנוע חמים. השמן עלול להתלקח ולגרום לשרפה. סוכני השירות יתקינו כיסוי מגן.

8. מתג אורות הבלם עלול להיתקע במצב פתוח או סגור

   דווח בתאריך 9 ביוני 1994שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 94V1080009,747 כלי רכב מושפעים

   מתג אורות הבלם עלול להיתקע ולהשאיר את האורות דולקים או למנוע מהם להידלק בעת בלימה. הדבר עלול לספק לנהגים אחרים אותות שגויים ולהוביל לתאונה. סוכני השירות יבדקו את המתגים ויחליפו את אלה שבהם בוכנה אובלית או יישור לקוי.

9. אורות הבלם עלולים שלא להאיר כראוי

   דווח בתאריך 2 במאי 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V08400059 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שנורה במכלול פנס בלם חיצוני תחתון מחוברת באופן שגוי, כך שהאור אינו מאיר כראוי בעת בלימה. נהגים מאחור עלולים שלא לקבל התרעה שהרכב מאט או עוצר, והדבר עלול לגרום להתנגשות. סוכני השירות ישנו את מכלולי הפנסים.

10. צינורות הדלק עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 3 בפברואר 1994שנות דגם 1992–1993קמפיין NHTSA 94V0290005,824 כלי רכב מושפעים

    צינורות מילוי הדלק והאוורור עלולים להיסדק מתחת לחבקים שלהם ולדלוף דלק, שעלול לגרום לשריפה בנוכחות מקור הצתה. הצינורות וחמשת החבקים יוחלפו בסוג שנועד למנוע נזק לצינורות.

11. זרוע בורר ההילוכים עלולה להתנתק מהכבל

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V002000250 כלי רכב מושפעים

    הרכבה לקויה עלולה לגרום לזרוע בורר ההילוכים להתנתק מהכבל, ולמנוע בחירה או זיהוי של ההילוך. ייתכן שניתן יהיה להתניע את הרכב בהילוך שאינו Park או Neutral והוא ינוע באופן בלתי צפוי. הכדור יוכנס למושב הכבל ויאובטח בטבעת נעילה.

12. מתג פנסי הנסיעה לאחור עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 2 בנובמבר 1990שנות דגם 1986–1990קמפיין NHTSA 90V00100024,379 כלי רכב מושפעים

    שחיקה במתג המשולב של מפסק הבטיחות בניוטרל ופנסי הנסיעה לאחור עלולה להשאיר משקעים על לוח המעגל. המתג עלול להתחמם יתר על המידה, להעלות עשן או לגרום לשריפה בקונסולה המרכזית. יתווסף מעגל הכולל ממסר כדי להפחית את הזרם העובר במתג.

13. כבל הקיקדאון עלול לשחוק את צינורות הבלם

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 1989שנות דגם 1988–1989קמפיין NHTSA 89V19100014,000 כלי רכב מושפעים

    כבל הקיקדאון של המצערת עלול להתחכך בצינור נוזל בלמים, לגרום לדליפה ולאובדן בלימה באחד המעגלים. יעילות הבלימה עלולה לרדת ומרחקי העצירה עלולים להתארך. ניתוב הכבל ישונה ותותקן תושבת.

14. מסנן הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 1988שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 88V1850001,586 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמסנן הדלק אינו עומד בדרישות האטימות משום שהודבק בטמפרטורה נמוכה. דליפה מהמסנן עלולה ליצור סכנת שרפה. מסנן הדלק יוחלף.

15. שרשרת בקרת שיוט עלולה להיתפס

    דווח בתאריך 5 באפריל 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V0570007,000 כלי רכב מושפעים

    שרשרת החרוזים של בקרת השיוט עלולה להיתפס בתפס החיבור שלה, ולמנוע מהמצערת להיסגר עד הסוף עם שחרור דוושת ההאצה. יותקן מכסה פלסטיק מעל פתחי התפס.

16. צמת החיווט עלולה להשתפשף ולקצר

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V1430009,590 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט עלולה להשתפשף בתושבת מנוע מגבי השמשה ולקצר, ולגרום לשריפה. שתי רצועות גומי יוצמדו לקצוות האנכיים של התושבת.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.