קריאות תיקון ל-Pontiac Vibe

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח כראוי

   דווח בתאריך 23 בינואר 2020שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 20V039000554 כלי רכב מושפעים

   בטמפרטורות גבוהות כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח או להתנפח כראוי, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מודול כרית האוויר של הנוסע ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

2. כרית האוויר לנוסע עלול שלא להתנפח כראוי

   דווח בתאריך 28 באוגוסט 2019שנות דגם 2005–2008קמפיין NHTSA 19V627000229,460 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר לנוסע עלולה שלא להיפתח כמתוכנן בטמפרטורות גבוהות ועלולה שלא להתנפח כראוי, דבר המגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע או את תת-המכלול, ללא תשלום.

3. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 12 בדצמבר 2018שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 18V883000168,993 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר בכזה הכולל מנפח חלופי, ללא תשלום.

4. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 18V025000116,126 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע במנפח חלופי ללא עלות.

5. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V024000628,018 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. בהתאם לרכב, המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר.

6. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2017שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 17V006000577,875 כלי רכב מושפעים

   חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

7. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 16V3400001,754,517 כלי רכב מושפעים

   בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

8. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 3 במרץ 2016שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 16V127000147,242 כלי רכב מושפעים

   לחץ מוגזם עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בעת הפעלתה, ולהעיף שברי מתכת אל תוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות השירות יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר כולו, בהתאם לרכב.

9. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 2 במרץ 2016שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 16V12800071,163 כלי רכב מושפעים

   לחות עלולה לחדור למנפח כרית האוויר לנוסע ולגרום לו בסופו של דבר להתפוצץ בעת הפעלתו, ולהעיף שברי מתכת אל תוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות השירות יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר כולו, בהתאם לרכב.

10. מתג החלונות החשמליים עלול להתחמם ולהימס

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2015שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 15V6890001,814,284 כלי רכב מושפעים

    סיכה לא מספקת של מגעי מתג החלונות החשמליים עלולה לאפשר ללכלוך או ללחות לגרום לקצר. המתג עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס, וכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את המתג, ישמנו אותו אם לא יימצא בו ליקוי, או יחליפו את המעגל המודפס לפי הצורך, ללא עלות.

11. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 15V2860001,069,055 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחתה, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע ללא תשלום. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

12. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 15V2850001,973,468 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

13. מודול בקרת כרית האוויר עשוי לגרום לפתיחה בלתי מכוונת

    דווח בתאריך 28 בינואר 2015שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 15V0430001,006,849 כלי רכב מושפעים

    רעש חשמלי עשוי לגרום לכשל ברכיב במודול בקרת כרית האוויר, מה שפותח כריות אוויר קדמיות או צדדיות או קדם-מותחי חגורות בטיחות באופן בלתי צפוי בזמן נהיגה. המפיצים יחליפו את המודול ללא תשלום.

14. כבל ההיגוי עלול לפגוע בחיבור כרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 9 באפריל 2014שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 14V1680001,486,413 כלי רכב מושפעים

    סיבוב הגה המכונית עלול לפגוע בכבל גמיש במכלול הכבל הספירלי, לנתק את חיבור כרית האוויר של הנהג ולנטרל את כרית האוויר. התיקון טרם צוין בטקסט הקריאה החוזרת; הבעלים יקבלו הודעה כאשר החלקים יהיו זמינים.

15. קצר במעגלי כריות האוויר עלול לגרום לפתיחה לא מכוונת

    דווח בתאריך 30 בינואר 2013שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 13V029000887,709 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי עלול לגרום להתחממות יתר ולנזק במעגלי כריות האוויר, ובעקבות זאת לפתיחה לא מכוונת של כריות האוויר הקדמיות או מותחני חגורות הבטיחות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מודול בקרת כריות האוויר, ללא עלות.

16. מתג ראשי לחלונות החשמליים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2012שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 12V4910002,519,424 כלי רכב מושפעים

    בעיה בסיכה עלולה לגרום לתקלה ולהתחממות יתר של המתג הראשי לחלונות החשמליים. הוא עלול להימס ואולי לגרום לשריפה. המוסכים יבדקו את המתג וימרחו גריז מיוחד או יחליפו מתג פגום ללא תשלום.

17. לוח המעגלים במודול בקרת המנוע עלול להיסדק

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2010שנות דגם 2005–2008קמפיין NHTSA 10V387000161,754 כלי רכב מושפעים

    סדקים בלוח המעגלים של מודול בקרת המנוע עלולים להדליק נורת אזהרה, לגרום להעברות הילוכים קשות, למנוע התנעה או לגרום למנוע לדומם במהלך הנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

18. שטיח הרצפה עלול ללכוד את דוושת ההאצה

    דווח בתאריך 27 בינואר 2010שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 10V02400070,806 כלי רכב מושפעים

    שטיח רצפה שאינו מקובע או שאינו מתאים עלול ללכוד את דוושת ההאצה כשהיא לחוצה עד הסוף, להקשות על עצירת הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה, לפציעה חמורה או למוות. עד שיהיה תיקון זמין, יש להסיר את שטיח הרצפה הנשלף של הנהג ולאחסן אותו בתא המטען.

19. דוושת ההאצה עלולה להיתקע או לחזור לאט

    דווח בתאריך 21 בינואר 2010שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 10V01800070,806 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיהיה קשה יותר ללחוץ על דוושת ההאצה, שהיא תחזור לאט או שתישאר לחוצה חלקית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו מוט חיזוק ללא תשלום.

20. פתח הוואקום של הבלמים עלול לקפוא במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2009שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 09V39200010,119 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות נמוכות במיוחד, עיבוי קפוא עלול לחסום את פתח הוואקום של הבלמים בסעפת היניקה, להגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. המפיצים ישנו את קו הוואקום של הבלמים ללא תשלום.

21. ברגי זגוגית הדלת עלולים להתרופף ולאפשר לה להתנתק

    דווח בתאריך 10 באפריל 2008שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 08V162000662,178 כלי רכב מושפעים

    ברגי זגוגית הדלת עלולים להתרופף, לאפשר לזגוגית להתנתק ממנגנון הרמת החלון, להיתקע ולהישבר בזמן הפעלת החלון החשמלי. הדבר עלול להסיח את דעת הנהג או לגרום לפציעה. במוסכים יחליפו את הברגים בברגים בעיצוב חדש ללא תשלום.

22. ברגי הבלם האחורי והנאבה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 11 במרץ 2002שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 02V0740022,701 כלי רכב מושפעים

    ברגים המחברים את מכלול הבלם האחורי והנאבה לתושבת הסרן עלולים להשתחרר ולגרום לרעש; אם כל ארבעת הברגים ישתחררו, המכלול עלול להתנתק והשליטה ברכב עלולה ללכת לאיבוד. המפיצים יהדקו את הברגים ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.