Pontiac Vibe

תמונה: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 19 גרסאות של Pontiac Vibe (2003–2010), בבארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 2003–2010
שווקים: ארצות הברית, קנדה
מנועים: מ-1.8 ל׳ עד 2.4 ל׳
סוגי דלק: בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (קנדה): 8.2 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית): 8.4 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)

מה הייתה הפונטיאק וייב?

הפונטיאק וייב הייתה מכונית האצ'בק קומפקטית בעלת חמש דלתות ומבנה מעשי דמוי סטיישן. המבנה הזקוף שלה התאים לנהיגה יומיומית ולהובלת מטען שגרתי. הרכב פותח במשותף על ידי ג'נרל מוטורס וטויוטה במפעל NUMMI שלהם, וחלק את ההנדסה הבסיסית שלו עם הטויוטה מטריקס.

מה השתנה בין דורות הוייב?

הדור הראשון, שזוהה כ-ZZE130, יוצר מ-2003 עד 2008. הדור השני המעוצב מחדש, שקוד הדגם שלו הוא ZRE142, הגיע בעקבותיו בשנים 2009 ו-2010, והשני שמר על מבנה ההאצ'בק המעשי תוך עדכון העיצוב והסגנון של המכונית.

מנועים והספק

מגוון מנועי הבנזין של ה-Vibe נע בין 1.8 L ל-2.4 L בארצות הברית ובקנדה. זמינות המנועים השתנתה בהתאם לגרסה ולשנת הדגם. הנתונים של ארצות הברית וקנדה מכסים את השנים 2003 עד 2010.

עד כמה הפונטיאק וייב הייתה חסכונית?

דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר בארצות הברית היה 29 MPG, וצריכת הדלק הנמוכה ביותר ברישומים הייתה 8.1 L/100 km. צריכת הדלק הנמוכה ביותר ברישומים בקנדה הייתה 8.2 L/100 km לפי מבחן 5 המחזורים. נהלי הבדיקה של EPA, מבחן 5 המחזורים הקנדי ומבחני WLTP או NEDC האירופיים שונים, ולכן התוצאות אינן בנות השוואה ישירה.

שאלות ותשובות

כמה דורות של פונטיאק וייב היו?

שניים: הראשון יוצר מ-2003 עד 2008, והשני מ-2009 עד 2010.

אילו נפחי מנוע הציעה הוייב?

מגוון מנועי הבנזין שלה נע בין 1.8 ל' ל-2.4 ל'.

מה היה דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר של הוייב?

דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר שלה בארצות הברית עמד על 29 MPG.

האם היו נתונים זמינים עבור קנדה עבור הוייב?

כן. הנתונים הקנדיים מתייחסים לשנים 2003 עד 2010 ומשתמשים במבחן 5 המחזורים של NRCan.

Vibe first generation (2003–2008)

Pontiac Vibe first generation — תמונה: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: ZZE130 · מקורות: carsdirect.com, en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,351 מ״מ מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 8 הגרסאות

Vibe second generation (2009–2010)

Pontiac Vibe second generation — תמונה: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: ZRE142 · מקורות: carsdirect.com, en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,366–4,371 מ״מ מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 11 הגרסאות

ארצות הברית 6 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	הנעה	צריכה (משולבת)	CO₂
2009–2010CLKUP	1.8 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה קדמית	28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA	197 g/km
2009–2010	1.8 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים	הנעה קדמית	28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA	197 g/km
2009–2010	2.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים	הנעה קדמית	24 MPG (9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA	230 g/km
2009–2010CLKUP	2.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים	הנעה קדמית	24 MPG (9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA	230 g/km
2010	2.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	251 g/km
2009CLKUP	2.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים	22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	251 g/km

קנדה 5 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂
2009–2010Station wagon: Small	1.8 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	8.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	193 g/km
2009–2010Station wagon: Small	1.8 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים	8.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	191 g/km
2009–2010Station wagon: Small	2.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים	9.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	225 g/km
2009–2010Station wagon: Small	2.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים	9.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	228 g/km
2009–2010Station wagon: Small	2.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	10.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	244 g/km

קריאות תיקון ל-Pontiac Vibe

22 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Pontiac Vibe, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.