איזה מין רכב היה הפונטיאק ספארי?
הפונטיאק ספארי היה סטיישן בגודל מלא שנמכר בארצות הברית בשנים 1987 עד 1989. הוא התאים לנהגים שרצו מכונית בעלת גג ארוך עם מרחב נדיב לנוסעים ולמטען. בהיצע של פונטיאק, הוא המשיך את תפקיד סטיישן המשפחתי המסורתי לצד מכוניות הנוסעים של המותג.
לשם ספארי הייתה זיקה ארוכת שנים לסטיישנים של פונטיאק. בסדרת ייצור מאוחרת זו, השם שימש עבור הסטיישן בגודל מלא, מכונית מרווחת וקונבנציונלית ולא רכב פנאי קומפקטי. מנוע הבנזין הגדול של הדגם ודירוגי חיסכון בדלק של ה-EPA משקפים את האופי של מכונית גדולה זו.
מנועים והספק
נתוני EPA בארצות הברית מציינים מנוע בנזין בנפח 5.0 ליטר. הם אינם מציינים הספק, ולכן בסיכום זה לא מצוין נתון כוח סוס. נפח המנוע ממקם את הספארי כסטיישן גדול עם מנוע גדול, המיועד לנסיעה במכונית בגודל מלא, ולא כמכונית חסכונית קטנה.
עד כמה חסכוני היה הפונטיאק ספארי?
דירוג צריכת הדלק המשולב הטוב ביותר של ה-EPA המוצג עבור הספארי הוא 18 MPG. צריכת הדלק הנמוכה ביותר שלו היא 13.1 ליטר ל-100 ק"מ תחת הליך ה-EPA. נתונים אלו מבטאים את אותו הרעיון הכללי ביחידות מידה שונות: פחות ליטרים ל-100 קילומטרים ויותר מיילים לגלון משמעותם פחות דלק שנצרך למרחק נתון.
מבחני ה-EPA שונים מהליכי ה-WLTP וה-NEDC האירופיים וממבחן 5 המחזורים של קנדה. תוצאות ממערכות אלו אינן ניתנות להחלפה ישירה. הנתונים של הספארי שימושיים ביותר כהתייחסות של ה-EPA האמריקאי עבור הדגם; צריכת הדלק בנהיגה יומיומית תלויה בתנאים ובאופן שבו נעשה שימוש ברכב.
היכן הוא נמכר?
הספארי נמכר בארצות הברית, כאשר נתוני ה-EPA מכסים את השנים 1987–1989. הנתונים מתארים שתי גרסאות, שתיהן רשומות עם דלק בנזין ומנוע בנפח 5.0 ליטר. מבנה הסטיישן בגודל מלא מיקם אותו בחלק מסורתי של שוק הרכב האמריקאי.
שאלות ותשובות
מה היה מבנה המרכב של הפונטיאק ספארי?
הוא היה סטיישן בגודל מלא.
איזה מנוע היה לו?
נתוני ה-EPA של ארצות הברית מציינים מנוע בנזין בנפח 5.0 ליטר.
מה היה דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר שלו?
דירוג המשולב הטוב ביותר המוצג הוא 18 MPG, עם צריכה נמוכה ביותר המצוינת של 13.1 ליטר ל-100 ק"מ.
