קריאות תיקון ל-Plymouth Grand Voyager

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כשל בסליל המגע עלול להשבית את כרית האוויר לנהג

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2004שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 04V480000955,344 כלי רכב מושפעים

   כשל בסליל המגע שבגלגל ההגה עלול להשבית את כרית האוויר של הנהג; נורת האזהרה של כריות האוויר עשויה להידלק, והמעגל של כרית האוויר עלול בסופו של דבר להינתק. במוסכים יחליפו את סליל המגע בכלי רכב עם 70,000 מייל או פחות. בכלי רכב עם יותר מ-70,000 מייל, אחריות לכל החיים מכסה החלפה ללא תשלום במקרה של כשל.

2. קפיץ השעון של כרית האוויר עלול להיות מלופף לא נכון

   דווח בתאריך 7 בנובמבר 2002שנות דגם 1996–1998קמפיין NHTSA 02V2930001,500,521 כלי רכב מושפעים

   קפיץ שעון המלופף באופן שגוי עלול להדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר ולבסוף לגרום לנתק חשמלי בכרית האוויר של הנהג. המוסכים המורשים יחליפו את קפיץ השעון בכלי רכב עם 70,000 miles או פחות; אחריות מורחבת לכל חיי הרכב תכסה את הרכיב בכל כלי הרכב המושפעים, ובעלי רכב ששילמו על החלפה יקבלו החזר.

3. גלגל ההגה עלול להיסדק ולהתנתק

   דווח בתאריך 12 באוקטובר 2000שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 00V305000679,000 כלי רכב מושפעים

   שלדת גלגל ההגה עלולה להיסדק ולהיפרד מהטבור, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יבדקו את ההגה, יחליפו הגאים סדוקים ויתקינו לוחית חיזוק בכלי הרכב האחרים.

4. אטמי מסילת הדלק עלולים להתדרדר ולדלוף

   דווח בתאריך 13 בספטמבר 2000שנות דגם 1996–2000קמפיין NHTSA 00V2680001,163,000 כלי רכב מושפעים

   אטמי טבעת O של מסילת הדלק עלולים להתדרדר לאורך זמן ולאפשר דלק לדלוף, מה שעלול לגרום לשריפה אם הוא בא במגע עם מקור הצתה. המפיצים (דילרים) יתקינו אטם למניעת דליפה חיצונית מצינור המעבר של מסילת הדלק.

5. ברגי בוכנת דלת תא המטען עלולים להישבר

   דווח בתאריך 2 בספטמבר 1999שנות דגם 1991–1994קמפיין NHTSA 99V2130001,318,189 כלי רכב מושפעים

   אם בורג רופף, בוכנת הגז בלחץ יתר ודלת תא המטען נפתחת ונסגרת בתדירות גבוהה מהממוצע, נזקי עייפות עלולים לגרום לברגים להישבר ולדלת לצנוח בפתאומיות. במוסכים יבדקו את אמצעי החיבור, ויחליפו אותם או יתקינו ויהדקו אותם מחדש לפי הצורך.

6. דלק עלול לדלוף במודול משאבת הדלק

   דווח בתאריך 9 באוגוסט 1999שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 99V216000635,469 כלי רכב מושפעים

   דלק עלול לדלוף מהמכל במקום החיבור של מודול משאבת הדלק. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. במוסכים יחליפו את אום החיבור ואת טבעת ה-O האטימה.

7. זרוע ההנעה של המגב עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 16 ביולי 1999שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 99V189000828,559 כלי רכב מושפעים

   זרוע ההנעה השמאלית של מגב השמשה הקדמית עלולה להתנתק מהציר שלה, לעצור את המגב ולפגוע בשדה הראייה של הנהג, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מכלול ציר המגב השמאלי.

8. מודול הפנס הקדמי אינו מזהה את פנס החניה כ-DRL

   דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V1160001,635 כלי רכב מושפעים

   מודול הפנס הקדמי אינו מזהה את פנס החניה כ-DRL, ולכן הרכב אינו עומד בדרישות התאורה החלות. לבעלי ציי הרכב ולמפעיליהם יישלחו בדואר מדבקות שאינן ניתנות להסרה ועליהן האותיות הנדרשות.

9. קצר בחיווט כריות האוויר עלול לגרום לפתיחתן ללא התרעה

   דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 99V113000736,824 כלי רכב מושפעים

   קצר להארקה בחיווט כרית האוויר של הנהג או הנוסע עלול לגרום לפתיחה בלתי צפויה של כרית אוויר ולפציעת נוסע במושב הקדמי. במוסכים יבדקו את המעגלים ויתקנו כל קצר שיימצא.

10. קשה לשחרר את רתמת מושב הבטיחות המשולב לילדים

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1998שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 98V185000157,000 כלי רכב מושפעים

    לכלוך בלוחית נעילת החגורה עלול להקשות על משיכת רתמת הכתף של מושב הבטיחות לילדים ולסבך את שחרור הילד. המוסכים המורשים ינקו את האבזם, יוסיפו מאריך כדי לשפר את הנראות והנגישות של תפסי השחרור לשעת חירום, ויספקו כרטיס הוראות.

11. רתמת הכתף במושב בטיחות לילד עלולה להיות מושחלת באופן שגוי

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V231000900 כלי רכב מושפעים

    רצועת רתמת כתף שהושחלה באופן שגוי עלולה שלא לרסן כראוי ילד היושב במושב בטיחות בעת התנגשות. המוסכים יבדקו את אופן ההשחלה ויתקנו אותו לפי הצורך.

12. הצמיג עלול לאבד אוויר בפתאומיות

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V20000025,000 כלי רכב מושפעים

    הצמיג עלול לאבד אוויר בפתאומיות וללא אזהרה, מה שעלול לגרום לאובדן שליטת הנהג. המורשים יחליפו את הצמיגים המורכבים על גלגלי פלדה.

13. וו העיגון של חגורת הבטיחות האחורית עלול להתנתק

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 1997שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 97V1490001,100,000 כלי רכב מושפעים

    וו העוגן של חגורת הבטיחות האחורית עלול להתנתק מהמרכב, ולהותיר את הנוסע מעוגן באופן לקוי בתאונה. המורשים יחליפו את תפס השמירה בתפס מעודכן ובפלטת כיסוי.

14. כיסוי אבזם חגורת הבטיחות עלול לגרום לנעילה חלקית

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 1997שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 97V1480001,100,000 כלי רכב מושפעים

    כיסוי אבזם עלול להשתחרר וללכוד את לחצן השחרור, ולהשאיר את חגורת הבטיחות נעולה באופן חלקי בלבד. הנוסע עלול שלא להיות מעוגן כראוי בתאונה. המורשים יוסיפו תפס שמירה לכיסוי האבזם.

15. ברגי הבוכנה של הדלת האחורית עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 16 במאי 1997שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 97V079000436,000 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, עייפות חומר עלולה לגרום לברגים המחברים את תמוכת דלת תא המטען להיכשל, לאפשר לדלת ליפול בפתאומיות ולפצוע אדם. במוסך יבדקו את המחברים ויחליפו את התמוכה אם הם רופפים, או יתקינו מחדש את הבורג עם דסקיות גדולות יותר אם נמצאו בו סימני הידוק.

16. שלד גלגל ההגה עלול להיסדק ולהיפרד

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 1996שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 96V229000675,000 כלי רכב מושפעים

    שלד גלגל ההגה עלול להיסדק ולהיפרד מהטבור המרכזי, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את גלגל ההגה, יחליפו גלגלים סדוקים ויתקינו לוחית חיזוק בשאר הגלגלים.

17. ברגי מושב הילדים המשולב עלולים להישבר

    דווח בתאריך 18 ביולי 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V136000200 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים מושב ילדים משולב למסגרת המושב עלולים להישבר, כך שמושב הילדים עשוי שלא להגן כראוי על יושבו בתאונה. המפיצים יחליפו את הברגים.

18. יחידת ה-ABS עלולה להישחק ולאבד תפקוד

    דווח בתאריך 13 ביוני 1996שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 96V099000321,000 כלי רכב מושפעים

    שחיקה מופרזת ביחידת הבקרה ההידראולית של ABS עלולה לגרום להתבלות מנוע המשאבה. ABS עלולה להפסיק לפעול והבלמים עלולים לספק תגבור מופחת. המפיצים יבדקו את המערכת ויתקנו אותה במידת הצורך; הכיסוי לרכיבי ABS יורחב, ומכלולים מסוימים יכוסו לכל חיי הרכב.

19. מטען סטטי עלול להצטבר בצינור מילוי הדלק

    דווח בתאריך 16 בינואר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V002000265,000 כלי רכב מושפעים

    מטען סטטי עלול להצטבר בצינור מתכת לא מוארק למילוי הדלק וליצור ניצוץ בזמן תדלוק, שעלול להצית אדי דלק. במוסכים יתקינו רצועת הארקה.

20. פקק תעלת השמן בראש המנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 11 בינואר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V00600040,000 כלי רכב מושפעים

    פקק תעלת שמן בראש המנוע שאטימתו לקויה עלול לאפשר דליפת שמן ולגרום לשרפה בתא המנוע. במוסכים יתקינו פקק התפשטות ותושבת קיבוע.

21. שסתום למניעת דליפת דלק בהתהפכות עלול לאפשר דליפה

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V23600080,000 כלי רכב מושפעים

    שסתום ההתהפכות במכל הדלק עלול לאפשר לדלק להיכנס למכל אדי הדלק, דבר שעלול לגרום לדליפת דלק ולשרפה ברכב. במוסכים יחליפו את צינור המילוי בצינור הכולל שסתום התהפכות נוסף, וינתו מחדש את צינורות אדי הדלק הקשורים אליו.

22. ברגי המושב האחורי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V22500020,000 כלי רכב מושפעים

    ברגי הספסל האחורי עלולים להישבר, והמושב עלול להתנתק מתושבותיו בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את הברגים.

23. אומי הגלגל עלולים לאבד מומנט הידוק והגלגלים עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 1993שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 93V21500090 כלי רכב מושפעים

    מושבים מעוותים של אומי הגלגל מצמצמים את המגע עם הגלגל ואת יכולתו להתמרכז בזמן ההתקנה, והדבר עלול לגרום לאומי הגלגל לאבד מומנט הידוק. כשל באומים עלול להוביל להתנתקות גלגל ולתאונה. התיקון כולל בדיקת קוד מפעל הגלגלים, החלפת גלגלים שנפגעו והתקנת אומי גלגל חדשים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.