הנתונים הרשמיים מציגים 7 גרסאות של Peugeot iOn (2010–2020), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2010–2020
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת
הספק
מ-35 kW (48 PS) עד 49 kW (67 PS)
סוגי דלק
חשמל
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
21,912
מהו פיג'ו iOn?
פיג'ו iOn היא מכונית עירונית חשמלית קטנה שפותחה בשיתוף עם מיצובישי. הצורה הקומפקטית שלה מתאימה לנסיעות עירוניות ולחניה, ופיג'ו מכרה אותה לצד סיטרואן C-Zero ומיצובישי i-MiEV, הדגמים הקשורים אליה קשר הדוק.
דור ה-iOn פעל מ-2010 עד 2020. נתוני הרישום הרשמיים של האיחוד האירופי מכסים את 2010–2020, נתוני ה-VCA הבריטיים מכסים את 2014–2018 ונתוני ה-ADEME הצרפתיים מכסים את 2013–2015.
מנוע חשמלי והספק
ה-iOn מונע על ידי מנוע חשמלי. רישומי האיחוד האירופי וצרפת מציגים הספקים מ-35 kW (48 PS) ועד 49 kW (67 PS). גרסת ה-35 kW (48 PS) מופיעה בערכי הרישום המובילים באיחוד האירופי.
הסך הכל באיחוד האירופי עומד על 21,912 רישומים לאורך 2010–2020. גרסת ה-35 kW (48 PS) החשמלית מופיעה בין הערכים הרשומים ביותר.
עד כמה פיג'ו iOn יעיל?
ה-iOn הוא חשמלי, ולכן צריכה בסגנון בנזין ב-L/100 km אינה חלה עליו. הרישומים הרשמיים מזהים גרסאות חשמליות אך אינם מספקים צריכת חשמל או נתון CO₂. הליכי המבחן משתנים בהתאם לשוק: אירופה משתמשת ב-WLTP או ב-NEDC, ארה"ב משתמשת בבדיקות EPA, וקנדה משתמשת בהליך של 5 מחזורים.
היכן נמכר פיג'ו iOn?
ה-iOn מופיע בנתוני הרישום הרשמיים של האיחוד האירופי, ברישומי ה-VCA הבריטיים ובנתוני ה-ADEME הצרפתיים. הרישום הבריטי מכסה גרסה חשמלית אחת, בעוד שהרישום הצרפתי מכסה שתיים.
שאלות ותשובות
האם פיג'ו iOn חשמלי?
כן. הגרסאות המפורטות שלו עושות שימוש בהנעה חשמלית, עם הספקים מ-35 kW (48 PS) ועד 49 kW (67 PS).
כמה זמן פעל דור ה-iOn?
הדור המפורט פעל משנת 2010 עד 2020.
לאילו שווקים יש רישומים רשמיים עבור ה-iOn?
ה-iOn מופיע בנתוני הרישום של האיחוד האירופי, נתוני ה-VCA הבריטיים ונתוני ה-ADEME הצרפתיים.
במבט מהיר: אורך 3,480 מ״מ · משקל עצמי 1,040–1,095 ק״ג · מהירות מרבית 130 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 80.1% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
האיחוד האירופי 4 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2011–2020
מנוע חשמלי
35 kW (48 PS)
חשמל
12.6–16.9 kWh/100 ק״מ NEDC
0–7 g/km
101 ק״מ
20,876
2015–2020
מנוע חשמלי
49 kW (67 PS)
חשמל
12.6–15.9 kWh/100 ק״מ NEDC
0 g/km
106 ק״מ
1,002
2012
מנוע חשמלי
49 kW (67 PS)
חשמל
–
0 g/km
–
22
2010
מנוע חשמלי
–
חשמל
13.5 kWh/100 ק״מ NEDC
0 g/km
–
12
הממלכה המאוחדת 1 גרסה
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2014–2018iOn
מנוע חשמלי
חשמל
12.6 kWh/100 ק״מ NEDC
0 g/km
150 ק״מ
צרפת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
2015ION electrique (67ch)
מנוע חשמלי
49 kW (67 PS)
חשמל
תיבה רציפה (CVT)
2013–2014ION electrique (67ch)
מנוע חשמלי
35 kW (48 PS)
חשמל
תיבה רציפה (CVT)
קריאות תיקון ל-Peugeot iOn
10 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Peugeot iOn, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיקרע2010–2016
משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להחליד2010–2019
תקלה במשאבת הוואקום עלולה להפחית את סיוע הבלימה
כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיות מופעלת כראוי
תקלה ביחידת בקרת המנוע עלולה למנוע התנעה מחדש2011–2014
