Peugeot E7 Expert II
ה־Peugeot E7 Expert II (2007–2017): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של גרסת 1 בשווקים באיחוד האירופי.
קודי דגם: G9 · שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 6–8 שנים | 69.1% (66.6–71.4) | 86.4% | 1,413 |
| 9–12 שנים | 65.3% (62.5–68.1) | 77.9% | 1,137 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| מתלים | 26.7% | 19.2% |
| בלמים | 25.4% | 23.8% |
| תאורה ומערכת החשמל | 25.0% | 12.4% |
| רעש, פליטות ודליפות | 22.0% | 5.3% |
| צמיגים | 18.0% | 29.5% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 17.1% | 5.0% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
גרסת 1 של Peugeot E7 Expert II
האיחוד האירופי 1 גרסה
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2017 | 2.0 ל׳ | דיזל | 172–184 g/km | 3,012 |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.