קריאות תיקון ל-Peugeot 301

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. גלגל השיניים הימני של ציר ההינע עלול להישבר

   דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין EU Safety Gate A12/00026/22

   גלגל השיניים הימני בציר ההינע עלול להישבר משום שלא עבר טיפול בחום, לקטוע את העברת הכוח לגלגלי ההינע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המנוע ימשיך לפעול. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

2. תוכנת המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx מוגזמות

   דווח בתאריך 18 באוקטובר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/352קמפיין EU Safety Gate A12/1594/1973,068 כלי רכב מושפעים

   תקלה בתוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לפליטות שאינן עומדות במגבלות הרגולטוריות. התוכנה תעודכן.

3. כיסוי דוושת הבלם עלול להתנתק

   דווח בתאריך 7 באוגוסט 2019קמפיין EU Safety Gate A12/00015/19

   כיסוי דוושת הבלם עלול להתנתק בפתאומיות, לגרום לרגל הנהג לאבד אחיזה ולהפחית לזמן קצר את יעילות הבלימה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

4. כריות האוויר עלולות שלא לפעול כראוי בתאונה

   דווח בתאריך 3 במאי 2018שנות דגם 2017קמפיין EU Safety Gate A12/0777/18

   טלטלה במהלך ההובלה עלולה לגרום לתקלה פנימית ביחידת הבקרה של כריות האוויר, ולכן הן עלולות שלא לפעול כראוי בתאונה. כלי הרכב יוחזרו מלקוחות קצה.

5. רכיב מנוע עלול לגרום לאובדן ביצועים

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/340קמפיין EU Safety Gate A12/1344/173,744 כלי רכב מושפעים

   רכיב מנוע עלול לחרוג מהמפרט, לגרום לאובדן ביצועים, לדימום המנוע או לכשל במנוע. בנסיבות שסבירותן נמוכה מאוד, מהירות הרכב עלולה לעלות ללא אזהרה למשך כמה שניות, לפני שהרכב יעצור מעצמו. המנוע יאובחן ויוחלף במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.