Peugeot 301

תמונה: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 18 גרסאות של Peugeot 301 (2012–2022), בבאיחוד האירופי. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 2012–2022
שווקים: האיחוד האירופי
מנועים: מ-1.2 ל׳ עד 1.6 ל׳
הספק: מ-53 kW (72 PS) עד 128 kW (174 PS)
סוגי דלק: דיזל, בנזין, גפ״מ
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי): 4.4 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי: 43,471

מהי פיג'ו 301?

הפיג'ו 301 היא מכונית סדאן קומפקטית ארבע-דלתות עם תא מטען נפרד. פיג'ו פיתחה אותה עבור שווקים בינלאומיים, שבהם מכונית סדאן מסורתית יכולה להתאים לשימוש משפחתי ולנסיעות יומיומיות. היא מוקמה כדגם נגיש בהיצע של המותג.

ה-301 המודרנית, שהושקה ב-2012, הייתה עיצוב חדש, הנבדל מפיג'ו המוקדמת יותר שעשתה שימוש באותו השם. הדור הרשום שלה פעל מ-2012 ועד 2021.

מנועים והספק

באיחוד האירופי, ה-301 הוצעה עם מנועים בנפחים מ-1.2 L ועד 1.6 L והספק מ-53 kW (72 PS) ועד 128 kW (174 PS). סוגי הדלק כללו בנזין, דיזל ו-LPG.

בין הרישומים המובילים באיחוד האירופי היו מנוע הדיזל בנפח 1.6 L עם 68 kW (92 PS) בשנים 2013–2014 ומנוע הבנזין בנפח 1.2 L עם 53 kW (72 PS) בשנים 2013 ו-2014.

עד כמה חסכונית פיג'ו 301?

צריכת הדלק הנמוכה ביותר המופיעה באיחוד האירופי היא 4.4 L/100 km במבחן ה-WLTP. התוצאה של מכונית מסוימת תלויה במנוע ובגרסה שלה. הנתונים האירופיים עשויים לעשות שימוש ב-WLTP או בהליך ה-NEDC הישן יותר; ארה"ב עושה שימוש בבדיקות EPA וקנדה עושה שימוש בהליך בן 5 מחזורים, כך שתוצאות משווקים שונים אינן ברות-השוואה ישירה.

נתוני הרישום הרשמיים של האיחוד האירופי מכסים את השנים 2012–2022 וסך כל הרישומים עומד על 43,471. תקופת הרישום מתפרשת מעבר לסיומו של הדור הרשום ב-2021.

היכן נמכרה פיג'ו 301?

פיג'ו פיתחה את ה-301 עבור שווקים בינלאומיים והשיקה אותה ברחבי אזורים הכוללים את אירופה, צפון אפריקה והמזרח התיכון. מרכב הסדאן בעל ארבע הדלתות העניק לרוכשים בשווקים אלו תא מטען קונבנציונלי ותא נוסעים בגודל משפחתי.

שאלות ותשובות

איזה סוג של מכונית היא פיג'ו 301?

זוהי מכונית סדאן קומפקטית ארבע-דלתות עם תא מטען נפרד, שפותחה עבור שווקים בינלאומיים.

כמה דורות של ה-301 המודרנית מופיעים?

דור אחד: דור ה-301, הפועל מ-2012 ועד 2021.

מהו נתון הצריכה הרשמי הנמוך ביותר המוצג עבור ה-301?

הנתון המופיע הנמוך ביותר באיחוד האירופי הוא 4.4 L/100 km במבחן ה-WLTP.

איזה מנוע של ה-301 הופיע בין רישומי הרישום המובילים באיחוד האירופי?

מנוע הדיזל בנפח 1.6 L עם 68 kW (92 PS) היה בין הרישומים המובילים בשנים 2013–2014.

301 301 (2012–2022)

Peugeot 301 301 — תמונה: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: M3 · שווקים: האיחוד האירופי · מקורות: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,440–4,450 מ״מ · משקל עצמי 955–1,090 ק״ג · מהירות מרבית 160–188 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 18 הגרסאות

האיחוד האירופי 18 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	צריכה (משולבת)	CO₂	רישומים באיחוד האירופי
2021–2022	1.5 ל׳	75 kW (102 PS)	דיזל	4.4 ל׳/100 ק״מ WLTP	115 g/km	1,385
2018–2020	1.5 ל׳	75 kW (102 PS)	דיזל	–	100–109 g/km	2,170
2018–2019	1.2 ל׳	61 kW (83 PS)	בנזין	–	108–113 g/km	2,132
2015–2019	1.6 ל׳	73 kW (99 PS)	דיזל	–	98 g/km	5,114
2012–2019	1.6 ל׳	85 kW (116 PS)	בנזין	–	150–156 g/km	8,951
2015–2019	1.2 ל׳	60 kW (82 PS)	בנזין	–	108–117 g/km	4,739
2016–2018	1.2 ל׳	60 kW (82 PS)	גפ״מ	–	114 g/km	1,188
2017	1.6 ל׳	128 kW (174 PS)	בנזין	–	148 g/km	972
2017	1.6 ל׳	110 kW (150 PS)	דיזל	–	98 g/km	332
2017	1.2 ל׳	90 kW (122 PS)	בנזין	–	114 g/km	174
2016	1.6 ל׳	73 kW (99 PS)	גפ״מ	–	98 g/km	210
2012–2016	1.2 ל׳	53 kW (72 PS)	בנזין	–	121–124 g/km	6,572
2012–2016	1.6 ל׳	68 kW (92 PS)	דיזל	–	108–114 g/km	8,900
2013–2016	1.6 ל׳	85 kW (116 PS)	גפ״מ	–	150–151 g/km	38
2014	1.2 ל׳	53 kW (72 PS)	דיזל	–	124 g/km	10
2012–2013	–	–	דיזל	–	108 g/km	330
2012–2013	–	–	בנזין	–	143–156 g/km	238
2013	1.6 ל׳	–	דלק אחר	–	108 g/km	16

קריאות תיקון ל-Peugeot 301

5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Peugeot 301, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.