קריאות תיקון ל-Peugeot 3008

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ייתכן שסיווג הצמיגים בתעודה שגוי

   דווח בתאריך 3 ביולי 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/256411 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שסיווג הצמיגים שמופיע בתעודת ההתאמה אינו תואם לצמיגי הרכב. כל הצמיגים ייבדקו, ובמידת הצורך כל 4 הצמיגים יוחלפו בצמיגים בסיווג A+.

2. ידיות הדלתות הפנימיות עלולות להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 3 ביוני 2026שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/228קמפיין EU Safety Gate SR/01735/2619,430 כלי רכב מושפעים

   ידיות הדלתות הפנימיות עלולות להפסיק לפעול באופן בלתי צפוי בזמן שהמנוע פועל, ולהשאיר את הנוסעים ללא יכולת לצאת. תוכנת מודול ניטור הרכב תעודכן.

3. מהפך מתח עלול להתחמם יתר על המידה או להידלק

   דווח בתאריך 24 באפריל 2026שנות דגם 2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/161קמפיין EU Safety Gate SR/01314/2613 כלי רכב מושפעים

   סטייה בייצור של מהפך יחידת בקרת המנוע עלולה לגרום לתקלות בתיבת ההילוכים או לקצר חשמלי פנימי, המובילים להתחממות יתר או לשריפה. המהפך יוחלף.

4. נורית האזהרה של בלימת החירום האוטומטית עשויה שלא להידלק

   דווח בתאריך 21 באפריל 2026שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/5423,708 כלי רכב מושפעים

   אם המצלמה הקדמית חסומה, נורית האזהרה של בלימת החירום האוטומטית עשויה שלא להידלק. המערכת פועלת במצב מוגבל אך נותרת פעילה בתמיכת מכ"ם. תוכנת ניהול מערכות הרכב תעודכן.

5. אומי הגלגלים עלולים שלא להיות מהודקים כראוי

   דווח בתאריך 29 בינואר 2026שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/045קמפיין EU Safety Gate SR/00476/263 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שאומי הגלגלים לא הודקו כראוי לאחר תיקון. מומנט ההידוק של האומים בכל ארבעת הגלגלים ייבדק והם יהודקו מחדש במידת הצורך.

6. ברגי תושבת מפרק הכדור הקדמי עלולים להישבר

   דווח בתאריך 25 בנובמבר 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/522קמפיין EU Safety Gate SR/04357/2516,335 כלי רכב מושפעים

   ברגי תושבת מפרק הכדור הקדמי עלולים להישבר ולהשפיע על השליטה ברכב. התושבות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

7. חיבור סוללת 48 וולט עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 12 בספטמבר 2025קמפיין EU Safety Gate SR/03373/25

   חיבור לקוי במסוף החימום העזר שעל צמת סוללת ה-48 וולט עלול למנוע מהחימום לפעול כראוי. במקרים נדירים, היווצרות קשת חשמלית והתחממות יתר עלולות להגביר את סכנת השריפה. הקריאה לתיקון מבקשת מהמשתמשים להחזיר את המוצר.

8. סוללת המתח הגבוה עלולה להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/382קמפיין EU Safety Gate SR/03304/251,426 כלי רכב מושפעים

   תקלה בסוללת המתח הגבוה עלולה לגרום להתחממות יתר, ובמקרה החמור ביותר לשרפה בסוללה או ברכב. יש להפסיק את הטעינה משקע החשמל ואת טעינת eSave עד לביצוע העבודה ברכב. תוכנת הסוללה תעודכן או שהסוללה תוחלף לפי הצורך.

9. נורית אזהרת הפליטה עלולה שלא להידלק

   דווח בתאריך 18 באוגוסט 2025שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/344קמפיין EU Safety Gate SR/03153/2528,767 כלי רכב מושפעים

   האבחון המובנה של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלול שלא לפעול כראוי, ולכן נורית חיווי התקלה עלולה שלא להידלק כשמתרחשת תקלה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

10. חיבורי צינור הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 18 ביולי 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/277קמפיין EU Safety Gate SR/01450/2529,745 כלי רכב מושפעים

    חיבורים רופפים בין צינור הדלק בלחץ גבוה למסילת הדלק של המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. החיבורים הנוגעים בדבר יהודקו מחדש.

11. שרשרת גל הזיזים עלולה להישחק או להישבר

    דווח בתאריך 3 ביולי 2025שנות דגם 2017–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/24683,064 כלי רכב מושפעים

    בלאי מוקדם של שרשרת גל הזיזים עלול לגרום לרעש חריג או, במקרה הגרוע ביותר, לשבירת השרשרת. התוכנה תעודכן והמנוע ייבדק; השרשרת תוחלף במידת הצורך. אם לא תימצא בעיה, השמן יוחלף בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר ותוספים נגד שחיקה.

12. צינור הדלק מתחת למכסה המנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/054קמפיין EU Safety Gate SR/00445/25390 כלי רכב מושפעים

    לחיצה חלשה מדי של חיבור צינור הדלק מתחת למכסה המנוע עלולה לגרום לדליפה. צינור הדלק יוחלף.

13. משענות הראש הקדמיות עלולות לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/0481,371 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמשענות הראש הקדמיות אינן עומדות במפרט. יש לבדוק את חריצי הקיבוע שלהן ולהחליף את משענות הראש במידת הצורך.

14. ברגי זרוע הבקרה הקדמית עלולים להישבר

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/497קמפיין EU Safety Gate SR/00050/2516,544 כלי רכב מושפעים

    ברגים בתושבת של זרוע בקרה תחתונה קדמית עלולים להישבר. אם שני ברגים יישברו, השליטה ברכב עלולה להיפגע. תושבות מפרקי הכדור הקדמיות, משמאל ומימין, יוחלפו.

15. תושבת העריסה עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/423קמפיין EU Safety Gate A12/03137/24203 כלי רכב מושפעים

    תושבת העריסה עלולה שלא לעמוד במפרטים ולהיסדק, ובכך לפגוע בשלמות המבנית ולגרום לאובדן שליטה ברכב. היא תיבדק ותתוקן במידת הצורך.

16. תקלת סוללת מתח גבוה עלולה לגרום להתחממות יתר או לשריפה

    דווח בתאריך 1 ביולי 2024שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2024/272276 כלי רכב מושפעים

    תקלה בסוללת המתח הגבוה עלולה לגרום לבעיות טעינה או להתחממות יתר ובמקרה הגרוע ביותר לשריפה בסוללה או ברכב. סוללת המתח הגבוה תוחלף.

17. תוכנת המנוע עלולה לגרום לאי-עמידה בתקני פליטה

    דווח בתאריך 13 במרץ 2024שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/135קמפיין EU Safety Gate A12/02824/242,694 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, פליטות המנוע עלולות שלא לעמוד בדרישות הרגולטוריות בכלי רכב שנפגעו מהבעיה ושנסעו פחות מ-12500 מייל. הקילומטראז' ייבדק וכיול יחידת בקרת המנוע יעודכן אם הרכב נסע פחות מ-12500 מייל.

18. כבל הטעינה עלול להתחמם יתר על המידה במהלך הטעינה

    דווח בתאריך 24 ביולי 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/228617 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבכבל טעינה Mode 2 (כתום) יש כיול בטיחות שגוי לחיישן טמפרטורת הפינים, שעלול לגרום לאירוע תרמי במהלך הטעינה. תאריך ייצור הכבל ייבדק, והוא יוחלף במידת הצורך.

19. חדירת מים עלולה לנקב את כיסוי המצבר

    דווח בתאריך 6 באפריל 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/0993,260 כלי רכב מושפעים

    חדירת מים עלולה לנקב את לוחית החיזוק או את הכיסוי של סוללת המתח הגבוה במהלך חיי הרכב. שעווה מגינה תימרח בין הלוחית לכיסוי.

20. מצבר מתח גבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 5 באפריל 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/1093,386 כלי רכב מושפעים

    מצבר המתח הגבוה עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכנס לבריחה תרמית, מה שעלול לגרום לשריפת מצבר או רכב. מערכת ניהול המצבר תתוכנת מחדש עם תוכנת ניטור מצבר משופרת.

21. מצבר מתח גבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/1065,802 כלי רכב מושפעים

    מצבר המתח הגבוה עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכנס לבריחה תרמית, מה שעלול לגרום לשריפת מצבר או רכב. מערכת ניהול המצבר תתוכנת מחדש עם תוכנת ניטור משופרת.

22. מצבר מתח גבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/1021,950 כלי רכב מושפעים

    מצבר המתח הגבוה עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכנס לבריחה תרמית, דבר שעלול לגרום לשריפה במצבר או ברכב. מערכת ניהול המצבר תתוכנת מחדש עם תוכנת ניטור משופרת למצבר.

23. חומר מרצועת התזמון עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2022שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/0455,712 כלי רכב מושפעים

    שמן מנוע שהתיישן עלול לגרום לחומר להתנתק מרצועת התזמון ולפגוע במשאבת הגברת הבלמים, כך שקיים סיכון להפחתת סיוע הבלימה או לאובדנו. עדכון תוכנה יספק התרעות מוקדמות יותר; הרצועה, רכיבי סיוע הבלימה והמשאבה ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

24. שבבי רצועת התזמון עלולים לפגוע במשאבת הגברת הבלמים

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2022שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2023/035150,888 כלי רכב מושפעים

    חומר מרצועת תזמון שהתיישנה עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים, להפחית את הסיוע בבלימה או לבטלו. עדכון תוכנה ישפר את אבחון הוואקום כדי להתריע מוקדם יותר.

25. ייתכן שמתח התאים בסוללת המתח הגבוה אינו אחיד

    דווח בתאריך 21 ביולי 2022שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/22816 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמתח התאים הבודדים בסוללת המתח הגבוה אינו אחיד. סוללת המתח הגבוה תוחלף.

26. ייתכן שמתח התאים בסוללת המתח הגבוה אינו אחיד

    דווח בתאריך 21 ביולי 2022שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/2278 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמתח התאים הבודדים בסוללת המתח הגבוה אינו אחיד. סוללת ההנעה במתח גבוה תוחלף.

27. ריתוכי וו הגרירה עשויים שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 5 במרץ 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/08161 כלי רכב מושפעים

    רכיבי וו הגרירה עשויים שלא להיות מרותכים לפי המפרט הנכון. תווית הזיהוי תיבדק וו הגרירה יוחלף אם הוא נכלל באצווה המושפעת.

28. ריתוכי וו הגרירה עשויים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 21 בינואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/04124 כלי רכב מושפעים

    חלק מריתוכי מכלול וו הגרירה עשויים שלא לעמוד במפרט. וו הגרירה יוחלף.

29. חומר מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים

    דווח בתאריך 20 בינואר 2021שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2020/326180,640 כלי רכב מושפעים

    חומר שמתנתק מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים. תוכנת הזיהוי תעודכן, והמשאבה ורצועת התזמון ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

30. תאי סוללת ההנעה עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/3666 כלי רכב מושפעים

    אלקטרודות שאינן מיושרות בחלק מתאי סוללת ההנעה עלולות לשחרר אדים רעילים או לגרום לבריחה תרמית. סוללת ההנעה תוחלף.

31. מסנן חלקיקי הדיזל עלול שלא לסנן בהתאם למפרט

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/3313,836 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמסנן חלקיקי הדיזל אינו עומד במפרט הסינון הנדרש. המסנן יוחלף.

32. מזרק האוריאה עלול להיסתם ולהעלות את הפליטות

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/24510,250 כלי רכב מושפעים

    פגם עלול לגרום לסתימת מזרק האוריאה ולהעלות את פליטות ה-NOx מעל הגבולות הרגולטוריים. תוכנת ה-ECU תעודכן כדי למנוע סתימה הדרגתית.

33. הגנה מפני קורוזיה של תת-המסגרת הקדמית עשויה שלא להחזיק מעמד

    דווח בתאריך 9 ביולי 2020שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2020/207152 כלי רכב מושפעים

    ההגנה הפנימית מפני קורוזיה של תת-המסגרת הקדמית עשויה שלא להיות עמידה מספיק. מכלול תת-המסגרת הקדמית יוחלף.

34. ברגי המתלה האחורי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/052קמפיין EU Safety Gate A12/01037/20156 כלי רכב מושפעים

    חלק מברגי הקיבוע של המתלה האחורי עשויים שלא לעמוד במפרט ועלולים להישבר. הברגים הפגומים יוחלפו.

35. תוכנת המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx מוגזמות

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/352קמפיין EU Safety Gate A12/1594/1973,068 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לפליטות שאינן עומדות במגבלות הרגולטוריות. התוכנה תעודכן.

36. תוכנת המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx מוגזמות

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2019שנות דגם 2013–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/330קמפיין EU Safety Gate A12/00066/2055,308 כלי רכב מושפעים

    כיול תוכנת ניהול המנוע עלול לגרום לפליטות NOx לחרוג מהמגבלות הרגולטוריות. תותקן תוכנת ניהול מנוע חדשה.

37. החלק התחתון של חגורת הבטיחות האחורית עלול להיות לא מחובר

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2019קמפיין EU Safety Gate A12/1472/19

    ייתכן שהחלק התחתון של חגורת בטיחות אחורית אינו מחובר, דבר שעלול לפגוע ביכולתה לרסן את נוסעי הרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

38. רכיב פליטה עלול לפגוע במסנן החלקיקים

    דווח בתאריך 26 באפריל 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/13610,744 כלי רכב מושפעים

    רכיב פלסטיק בקו הפליטה עלול לפגוע במסנן החלקיקים של מנוע הדיזל בתנאים מסוימים. המסנן ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

39. פקק תעלת שמן המנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 19 ביולי 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/185קמפיין EU Safety Gate A12/0646/18282 כלי רכב מושפעים

    פקק איטום של תעלת שמן המנוע עלול שלא להיות מהודק לפי המפרט, דבר העלול לגרום לדליפת שמן ובמקרים נדירים לדליפת שמן לכביש. הפקק יהודק למומנט הנכון.

40. המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכשל

    דווח בתאריך 17 ביולי 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/176קמפיין EU Safety Gate A12/1355/182,049 כלי רכב מושפעים

    המנוע עלול להתחמם יתר על המידה, ובמקרים קיצוניים – להיכשל. תוכנת ניהול המנוע תעודכן.

41. רכיבי שלדה רופפים עלולים להשפיע על המתלים וההיגוי

    דווח בתאריך 6 ביולי 2018קמפיין EU Safety Gate A12/1109/18

    כמה מרכיבי שלדה עלולים להיות מהודקים באופן שגוי, דבר שעלול להשפיע על המתלים ועל ההיגוי. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

42. חיבורי וו הגרירה עלולים להיות מהודקים באופן שגוי

    דווח בתאריך 29 במרץ 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/0899 כלי רכב מושפעים

    חלק מחיבורי וו הגרירה עלולים לא להיות מהודקים לפי המפרט הנכון. מומנט ההדקה שלהם ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

43. צינורות הדלק עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2018שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/033קמפיין EU Safety Gate A12/0043/1812,054 כלי רכב מושפעים

    מגן מכל הדלק עלול להתחכך בצינורות הדלק ולפגוע בהם לאורך זמן, מה שעלול לגרום לדליפת דלק. הצינורות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך, ויתווסף כיסוי מגן.

44. המנוע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2018שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2018/048קמפיין EU Safety Gate A12/0399/186,316 כלי רכב מושפעים

    אסטרטגיית קירור המנוע וסף התראת הטמפרטורה עלולים לאפשר למנוע להתחמם יתר על המידה, תוך הפעלת נורת אזהרה והודעה. תוכנת ניהול המנוע תעודכן כדי לשפר את בקרת הטמפרטורה.

45. צינורות הדלק עלולים להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/33612,056 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים להתחכך במגן מכל הדלק, להישחק עם הזמן ולדלוף. המוסכים יבדקו את הצינורות, יחליפו אותם במידת הצורך ויוסיפו הגנה.

46. רכיב מנוע עלול לגרום לאובדן ביצועים

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/340קמפיין EU Safety Gate A12/1344/173,744 כלי רכב מושפעים

    רכיב מנוע עלול לחרוג מהמפרט, לגרום לאובדן ביצועים, לדימום המנוע או לכשל במנוע. בנסיבות שסבירותן נמוכה מאוד, מהירות הרכב עלולה לעלות ללא אזהרה למשך כמה שניות, לפני שהרכב יעצור מעצמו. המנוע יאובחן ויוחלף במידת הצורך.

47. חיווט המתנע עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/270קמפיין EU Safety Gate A12/0996/173,406 כלי רכב מושפעים

    הדק הזנת המתנע עלול להיות ממוקם באופן שגוי, לגעת ברכיבים אחרים ולגרום לקצר. מיקומו ייבדק ויתוקן לפי הצורך, ותתווסף הגנה.

48. חוט הזנת המתנע עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 6 ביולי 2017שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/21529,576 כלי רכב מושפעים

    הדק הזנת המתנע עלול להיות שלא במקומו ולגעת ברכיב סמוך, וכך לגרום לקצר. ההדק ייבדק וימוקם מחדש לפי הצורך; חלקים שניזוקו יוחלפו במידת הצורך.

49. פיני העיגון של כריות האוויר מסוג וילון עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 23 ביוני 2017שנות דגם 2017קמפיין EU Safety Gate A12/0986/17

    ריתוך לקוי של פיני העיגון של כריות האוויר מסוג וילון עלול לגרום לתקלה בכרית האוויר בפגיעה צדית. כלי הרכב יוחזרו מלקוחות קצה.

50. ממסר המתנע עלול לגרום להתחממות יתר

    דווח בתאריך 24 באפריל 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/140קמפיין EU Safety Gate A12/0571/1747,376 כלי רכב מושפעים

    רכיב פגום בתוך הממסר עלול לפגוע בהתנעה ולגרום למנוע המתנע להתחמם יתר על המידה, עם סכנת שרפה במקרים קיצוניים. המוסכים יבדקו את הממסר ויחליפו אותו לפי הצורך.

51. אטמי צינור הדלק עלולים לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 17 בינואר 2017שנות דגם 2016קמפיין EU Safety Gate A12/0208/17

    אטמים פגומים בצינור הדלק של מחמם תא הנוסעים הנוסף עלולים לאפשר דליפת דלק. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

52. פין ציר הדלת עלול להיות ממוקם שלא כראוי

    דווח בתאריך 11 בינואר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין EU Safety Gate A12/0281/17

    פין ציר דלת או תפס קיבוע שממוקמים שלא כראוי עלולים להקשות על פתיחת הדלתות או סגירתן. דלת עלולה ליפול בעת פתיחתה ולפצוע אדם. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

53. תושבת הקפיץ האחורי עלולה להיסדק או להתעוות

    דווח בתאריך 7 ביולי 2016שנות דגם 2016קמפיין EU Safety Gate A12/1022/16

    התושבת העליונה של קפיץ המתלה האחורי השמאלי עלולה להיסדק או להתעוות, לפגוע בהתנהגות הרכב ולהקשות על השליטה בו. כלי הרכב יוחזרו מלקוחות קצה.

54. בורג חיבור השמן של מגדש הטורבו עלול לדלוף

    דווח בתאריך 10 במרץ 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/043125 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון שאינו עומד בדרישות עלול לגרום לדליפת שמן בחיבור צינור הסיכה של מגדש הטורבו, והדליפה עלולה לגרום נזק למנוע. הבורג והאטמים שלו יוחלפו.

55. מחמם הדלק עלול לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2015שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/241קמפיין EU Safety Gate A12/1317/1589,831 כלי רכב מושפעים

    מחמם דלק פגום עלול לחמם יתר על המידה את המחבר החשמלי שלו, לעוות את המכסה ולאפשר לאוויר להיכנס למערכת הדלק, כך שהתנעת המנוע תהיה קשה או בלתי אפשרית. עלולה להתפתח גם דליפת סולר. המכסה יוחלף והמחבר ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

56. חיווט מושב הנהג עלול להפעיל את כרית האוויר

    דווח בתאריך 1 באפריל 2014שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/035200 כלי רכב מושפעים

    חיכוך עלול לשחוק את צמת החיווט של מושב הנהג ולגרום לתקלה חשמלית שעלולה להפעיל את כרית האוויר בשוגג. הצמה תחוזק ותקובע.

57. ייתכן שחסרה נקודת ריתוך במרכב

    דווח בתאריך 4 במרץ 2013שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2013/02638 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסרה נקודת ריתוך נדרשת, דבר שעלול לגרום לרעשים או לחריקות במרכב עם הזמן. אם הרכב אינו עומד בדרישות, לא ניתן לתקנו והוא יושבת; הלקוח יקבל רכב חלופי.

58. ברגי קליפר הבלם האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 28 בינואר 2013שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2013/0104 כלי רכב מושפעים

    מומנט הידוק שגוי עלול לגרום לבורג עיגון של קליפר הבלם האחורי להשתחרר, ולעיתים להגביר את רעשי הבלימה. הברגים יוחלפו ויהודקו למומנט הנכון.

59. צינור החזרת הדלק עלול להישחק

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2011שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/01714,170 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת הדלק עלול להתחכך בתושבת מסנן הסולר ולהישחק עד כדי ניקוב, ולגרום לדליפת דלק. יתווסף לצינור מיגון למניעת שחיקה.

60. מגבי השמשה הקדמית עלולים להפסיק לעבוד

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/11419 כלי רכב מושפעים

    מנגנון מגבים קדמי פגום עלול להשבית זרוע מגב אחת או יותר במיקום אקראי, מה שגורם לאובדן חלקי או מלא של פעולת המגבים. מנועי המגבים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.