קריאות תיקון ל-Oldsmobile Toronado

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. רצועת חגורת הכתף הקדמית עלולה להיתקע במנגנון הגלילה

   דווח בתאריך 31 במאי 1995שנות דגם 1990–1992קמפיין NHTSA 95V110000113,343 כלי רכב מושפעים

   מעצור הרצועה של חגורת הכתף עלול להיתקע במנגנון הגלילה, להקשות על משיכת החגורה ולמנוע מחלק מהנוסעים לחגור אותה. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסך יותקן כפתור מעצור לרצועה אם הלקוח יבקש תיקון.

2. ייתכן שחסר בורג הצביטה בצימוד ההיגוי

   דווח בתאריך 18 בספטמבר 1991שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 91V1570002,371 כלי רכב מושפעים

   אם הצימוד התחתון מתנתק כשבורג הצביטה חסר, הנהג עלול לאבד שליטה בהיגוי ולהתנגש. יותקן בורג הצביטה.

3. כבל בורר ההילוכים עלול להתנתק מהבורר ברצפה

   דווח בתאריך 6 בספטמבר 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V16400063,964 כלי רכב מושפעים

   כבל בורר ההילוכים של התמסורת עלול להתנתק מהבורר שברצפה, למנוע מהנהג לזהות או לבחור את ההילוך בפועל ואולי לגרום לתנועה בלתי צפויה או לתאונה. יותקן תפס שיחזיק את הכבל מחובר.

4. תותב בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו

   דווח בתאריך 16 ביוני 1989שנות דגם 1984–1985קמפיין NHTSA 89V1020001,755,897 כלי רכב מושפעים

   תותב ניילון בזרוע הקשתית של סרוו בקרת השיוט עלול לצאת ממקומו ולגרום לעלייה בלתי צפויה במהירות המנוע או להמשך פעולת המנוע כשההצתה כבויה. מכלול מוט הסרוו עלול להיתפס ברכיבי המנוע ולגרום למצערת להיתקע. יותקן תותב חדש.

5. צינור הבלם הקדמי השמאלי עלול להישחק עד שייפרץ

   דווח בתאריך 5 באפריל 1989שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 89V05600010,535 כלי רכב מושפעים

   צינור הבלם הקדמי השמאלי עלול לבוא במגע עם תושבת מנגנון בקרת השיוט ולהישחק עד שייפרץ, לגרום לאובדן נוזל בלמים ולאובדן חלקי של יכולת הבלימה. הדבר עלול לגרום לתאונה. התיקון הוא החלפת מכלול צינור הבלם.

6. ברגי העיגון של היחידה ההידראולית של ABS עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 5 באפריל 1989שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 89V055000634 כלי רכב מושפעים

   בורג אחד או שניים של עיגון היחידה ההידראולית של ABS עלולים להיות ממוקמים שלא כראוי ולהשתחרר, ולאפשר ליחידה להתנתק מהתושבת ולגרום לאובדן פעולת הבלמים ולתאונה ללא אזהרה מוקדמת. התיקון הוא החלפת שני ברגי העיגון.

7. צינור הגה הכוח עלול להישחק ולדלוף

   דווח בתאריך 10 במאי 1988שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 88V07800065,136 כלי רכב מושפעים

   מרווח לא מספיק עלול לגרום לצינור הלחץ של הגה הכוח להתחכך במחבר ולהישחק עד לנקב. דליפת נוזל עלולה לגרום לשרפה בתא המנוע. הצינור יוחלף.

8. דלת תא האחסון בקונסולה עלולה להיפתח בתאונה

   דווח בתאריך 3 בינואר 1987שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 87V006000265 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שדלת תא האחסון הקדמי בקונסולה לא תישאר סגורה תחת כוחות התנגשות כנדרש לפי FMVSS 201, העוסק בהגנה על נוסעים בעת פגיעות בחלקי פנים הרכב. יותקנו 3 רפידות ספוג קטנות בפתח תא האחסון.

9. קבל בממסר מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 15 בנובמבר 1982שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 82V1100005,316 כלי רכב מושפעים

   קבל לדיכוי רעשים בממסר מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה בזמן הפעלת המגבים. סוכנויות יסירו את הקבל ללא עלות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.