מה הייתה האולדסמוביל קאטלאס קרוזר וואגון?
הקאטלאס קרוזר הייתה מכונית סטיישן בגודל בינוני ממשפחת הקאטלאס של אולדסמוביל. בשנת 1984 עברה הסטיישן לפלטפורמת A-body בעלת ההנעה הקדמית, ששימשה גם את הקאטלאס סיירה. כך השתלבה הקרוזר בהיצע המכוניות הבינוניות של אולדסמוביל, עם מרכב סטיישן להסעת נוסעים ולנשיאת מטען.
דור ומקום בהיצע הקאטלאס
הדור הנדון כאן הוא השני, והוא נמכר בין 1984 ל־1985. המעבר לפלטפורמת A-body צירף את הקרוזר למשפחת הקאטלאס סיירה בעלת ההנעה הקדמית. הקאטלאס הייתה אחת ממשפחות הדגמים המוכרות ביותר של אולדסמוביל.
מנועים והספק
הגרסאות בארצות הברית כללו מנועי בנזין ודיזל בנפחים מ-2.5 L עד 4.3 L. הגרסה הקנדית השתמשה במנוע בנזין בנפח 3.1 L.
עד כמה חסכונית הייתה הקאטלאס קרוזר וואגון?
דירוג ה־EPA המשולב הטוב ביותר בארצות הברית היה 26 MPG, ונתון הצריכה הנמוך ביותר שפורסם היה 9 L/100 km. גרסת הבנזין הקנדית בנפח 3.1 L מדורגת על 12.2 L/100 km במבחן חמשת המחזורים של NRCan. מבחני WLTP או NEDC באירופה, מבחן EPA בארצות הברית ומבחן חמשת המחזורים בקנדה נערכים בשיטות שונות, ולכן יש לקרוא את הנתונים בהקשר של השוק שבו נמדדו.
שאלות ותשובות
מתי עברה הקאטלאס קרוזר לפלטפורמת הסיירה?
הסטיישן עברה לפלטפורמת A-body בעלת הנעה קדמית בשנת 1984.
אילו סוגי מנועים היו זמינים?
בגרסאות ארצות הברית היו מנועי בנזין ודיזל; הגרסה הקנדית השתמשה במנוע בנזין בנפח 3.1 L.
מה היה נתון חסכון הדלק הטוב ביותר שלה?
דירוג ה־EPA המשולב הגבוה ביותר בארצות הברית היה 26 MPG. נתון הצריכה הנמוך ביותר שפורסם בארצות הברית היה 9 L/100 km.






