קריאות תיקון ל-Oldsmobile Calais

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. צינור הזנת הדלק הקדמי עלול להיסדק או להתנתק

   דווח בתאריך 19 באוקטובר 1992שנות דגם 1988–1989קמפיין NHTSA 92V150000108,836 כלי רכב מושפעים

   צינור הזנת הדלק הקדמי עלול להיסדק או להתנתק בקצה המחובר למנוע, ולדלוף לתא המנוע, דבר שעלול לגרום לשרפה. מכלול הצינור יוחלף.

2. חיבורי צינור הדלק עלולים להשתחרר ולדלוף

   דווח בתאריך 15 ביוני 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V1190003,202 כלי רכב מושפעים

   חיבורי צינור הזנה והחזרת דלק שאינם מודקים כהלכה עלולים להשתחרר ולדלוף דלק מתחת למכסה המנוע. אם דלק יבוא במגע עם מקור הצתה, עלולה להתרחש שריפה. החיבורים יודקו כהלכה.

3. צינור הדלק הקדמי עלול להיסדק או להתנתק

   דווח בתאריך 5 במרץ 1990שנות דגם 1988–1989קמפיין NHTSA 90V04200061,765 כלי רכב מושפעים

   צינור הזנת הדלק הקדמי עלול להיסדק או להתנתק בחיבור המנוע, מה שיגרום לדליפת דלק לתא המנוע וליצירת סכנת שריפה. יש להחליף את מכלול צינור הזנת הדלק הקדמי.

4. צינורות הדלק עלולים להתחכך בידית ההילוכים

   דווח בתאריך 15 במרץ 1988שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 88V03200022,300 כלי רכב מושפעים

   צינור דלק עלול להתחכך בידית ההילוכים, להישחק ולדלוף לתא המנוע, וליצור סכנת שרפה. סוכנויות יחליפו את מכלולי צינורות וקווי אספקת הדלק והחזרה.

5. סדקי עמוד רכב עלולים לאפשר לדלת להפתח בתאונה

   דווח בתאריך 10 באוגוסט 1987שנות דגם 1985–1986קמפיין NHTSA 87V124000261,171 כלי רכב מושפעים

   סדקים עלולים להתפתח סביב חור בורג תפס הדלת, מה שמקשה על סגירת הדלת ואפשרות פתיחתה בזמן תאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. פלטות חיזוק יותקנו בשני עמודי הרכב.

6. תפס מכסה המנוע עלול לאפשר לו להיפתח בנסיעה

   דווח בתאריך 28 באוגוסט 1986שנות דגם 1985–1986קמפיין NHTSA 86V121000206,651 כלי רכב מושפעים

   תפס משני של מכסה המנוע, שאינו מיושר או נתקע, עלול למנוע מהתפס הראשי להינעל עד הסוף. מכסה המנוע עלול להיפתח בנסיעה ולחסום את שדה הראייה של הנהג. התפס המשני יוחלף, וייבדק מנוף ההרמה של התפס הראשי.

7. קפיץ החזרת המצערת עלול כשל

   דווח בתאריך 21 בפברואר 1986שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 86V030000135,623 כלי רכב מושפעים

   מכלול קפיץ החזרת המצערת עלול שלא להחזיר את המצערת למצב סרק עם שחרור דוושת ההאצה. מהירות המנוע עלולה שלא לרדת, דבר המגדיל את הסיכון לאובדן השליטה בדוושת ההאצה ולתאונה. קפיץ החזרת המצערת יוחלף.

8. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בתאונה

   דווח בתאריך 26 באפריל 1985שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 85V04700020 כלי רכב מושפעים

   הדבקת צבע לקויה סביב פתח השמשה הקדמית עלולה לאפשר לשמשה להתנתק בתאונה, ולהגדיל את הסיכון שנוסע שאינו חגור ייזרק מהרכב וייפצע קשה. סוכנויות יסירו את השמשה ויתקינו אותה מחדש אם יימצא שהדבקת הצבע לקויה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.