קריאות תיקון ל-Oldsmobile Bravada

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. פנסי הבלם ופנסי החירום האחוריים עלולים להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 21 במאי 2008שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 08V2310005,862 כלי רכב מושפעים

   נתק במעגל החשמלי במתג הרב־תפקודי עלול להשבית את פנסי הבלם ואת פנסי החירום האחוריים. נהגים מאחור עלולים שלא לקבל התרעה שהרכב בולם או עומד, והדבר מגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את תושבת מתג פנסי החירום.

2. מחווני הכיוון עלולים להבהב כמו אורות חירום

   דווח בתאריך 5 במאי 2005שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 05V198000286,478 כלי רכב מושפעים

   הפעלת מחוון הכיוון עלולה לגרום לאורות בשני הצדדים להבהב כמו אורות חירום במקום לסמן את הכיוון המיועד. נהגים אחרים עלולים שלא להבין את כוונות הנהג, דבר שיגביר את סיכון התאונה. מורשי השירות יחליפו את מודול המהבהב ללא תשלום.

3. נורת הפנס האחורי או אור הבלם עלולה להשתחרר

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V527000871,473 כלי רכב מושפעים

   רעידות וחום עלולים לשחרר את נורת הפנס האחורי או את נורת אור הבלם, לגרום לה להבהב ולבסוף להפסיק לפעול. נורות בלם או איתות שאינן פועלות עלולות שלא להתריע בפני הנהגים מאחור. במוסכים יבדקו את מכלולי הפנסים ויחליפו אותם לפי הצורך.

4. קפיצת מתח חשמלית עלולה לגרום לדימום המנוע

   דווח בתאריך 23 ביוני 2004שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 04V28900029,951 כלי רכב מושפעים

   מתלה האוויר עשוי ליצור קפיצת מתח חשמלית שמשבשת את מודול בקרת יחידת ההנעה וגורמת לדימום המנוע. אם המודול ניזוק, ייתכן שלא יהיה אפשר להתניע את הרכב מחדש; דימום מנוע תוך כדי תנועה עלול לגרום לתאונה. המפיצים יתקינו צמת חיווט.

5. חיישן מותחן חגורת הבטיחות עלול לא לפעול

   דווח בתאריך 28 באפריל 2004שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 04V201000261,801 כלי רכב מושפעים

   אחד משני החיישנים במותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלול שלא לפעול. החגורה עלולה שלא להינעל כמתוכנן בעת האטה מהירה של הרכב, כגון בבלימה חזקה, ולא לרסן נוסע כמתוכנן בתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את המותחנים הקדמיים ויחליפו אותם לפי הצורך.

6. מים במודול המגבים עלולים לגרום לתקלה

   דווח בתאריך 4 בפברואר 2004שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 04V046000581,394 כלי רכב מושפעים

   מים במודול המגבים עלולים לגרום לקצר חשמלי או לקורוזיה, ולגרום למגבים לא להתחיל לפעול, לעצור במהלך הפעולה, להידלק או להיכבות באופן בלתי צפוי, או למשאבת המתזים לפעול ברציפות. ראות מופחתת עלולה לגרום לתאונה. הסוכנים יאטמו את חור האוורור ויבדקו ויחליפו רכיבים שנפגעו לפי הצורך.

7. בספר הרכב חסרים סמלים של עיגוני מושבי ילדים

   דווח בתאריך 15 ביולי 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V2500001,707,825 כלי רכב מושפעים

   בספר הרכב לא מוסבר מה מסמנים הסמלים המציינים את מיקום העיגונים התחתונים למושב בטיחות לילד, ולכן הוא אינו עומד בתקן המצוין. הבעלים יקבלו תוספת לספר הרכב ובה הסבר ואיור של הסמלים.

8. מנוע מגבי השמשה עלול להתקלקל

   דווח בתאריך 28 באפריל 2003שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 03V1590001,755,876 כלי רכב מושפעים

   הלחמות סדוקות עלולות לגרום למגבים לפעול לסירוגין או להפסיק לפעול. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את לוח המעגלים ואת הכיסוי של מנוע המגבים.

9. צינור הבלם הקדמי השמאלי עלול להיסדק

   דווח בתאריך 23 באפריל 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V15100044,653 כלי רכב מושפעים

   צינור בלם קדמי שמאלי שנחרץ עלול להיסדק חלקית או לחלוטין, להגדיל את מהלך הדוושה ולהפחית את ביצועי הבלימה הקדמיים, דבר שעלול לגרום לתאונה. במוסכים יחליפו את הצינור.

10. לולאת ספיגת האנרגיה בחגורת הבטיחות עלולה להיפרס

    דווח בתאריך 31 במרץ 2003שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 03V117000312,715 כלי רכב מושפעים

    בהתהפכות קשה הכוללת כמה גלגולים, לולאת ספיגת האנרגיה בחגורת הבטיחות של הנהג עלולה להיפרס במלואה ולהוסיף 10 inches של רצועה, ולאפשר פליטה חלקית או מלאה מהרכב. במוסכים יחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות במכלולים ללא הלולאה.

11. לוח המחוונים עלול לא להידלק

    דווח בתאריך 19 במרץ 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V096000314,300 כלי רכב מושפעים

    בעת התנעת הרכב, לוח המחוונים עלול שלא להידלק כראוי, ורוב התצוגות, נוריות האזהרה והפעולות עלולות שלא לפעול. במוסכים יתכנתו מחדש את יחידת לוח המחוונים ללא תשלום.

12. מנגנוני עקיפה עלולים לאפשר העברת ההילוכים ממצב חניה

    דווח בתאריך 6 במרץ 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V075000511,167 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני עקיפה עלולים לאפשר הוצאת מפתח ההתנעה כשההילוכים אינם במצב חניה או העברת ההילוכים ממצב חניה כשההצתה כבויה. במוסכים יבטלו את מנגנוני העקיפה ללא תשלום.

13. מחבר מסנן הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V121000136,511 כלי רכב מושפעים

    מחבר מסנן דלק עלול להתנתק ולגרום לדליפת דלק או, בזמן נסיעה, להשבתת המנוע ולאובדן תגבור ההיגוי. דלק דולף עלול לגרום לשריפה אם יש מקור הצתה בסביבה. סוכנויות יחליפו את תפסי הקיבוע של המחבר.

14. ריתוך נפחן כרית האוויר של הנהג עלול להיסדק

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2002שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 02V222000133,221 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיסדק באזור הריתוך בעת פריסת הכרית. חלקים עלולים לפצוע את הנוסעים, וכרית האוויר עלולה שלא להתנפח במלואה ולפגוע בהגנה על הנהג. סוכנויות יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

15. מתג רב-תכליתי עלול לנטרל את אורות הבולם ואורות החירום

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V364000506,377 כלי רכב מושפעים

    תקלה חשמלית במתג הרב-תכליתי עלולה לגרום למעגל פתוח ולהשבית את פנסי הבלם ואת פנסי החירום האחוריים. נהגים מאחור עלולים שלא לקבל התרעה שהרכב בולם או עומד, והסיכון לתאונה יגדל. המפיצים יחליפו את תושבת מתג אורות החירום, ללא תשלום.

16. מפרק כדורי עליון מחלוד עלול לפגוע בהיגוי

    דווח בתאריך 28 ביוני 2001שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 01V20000048,600 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לכשל במפרק הכדורי של זרוע הבקרה העליונה, לפגוע בהיגוי או לבטל אותו, או לגרום לקריסה חלקית או מלאה של המתלה הקדמי. המפיצים יחליפו את שני המפרקים הכדוריים העליונים.

17. תושבות זרוע הבקרה התחתונה הקדמית עלולות להיסדק

    דווח בתאריך 12 באפריל 2001שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 01V12600030,476 כלי רכב מושפעים

    תושבות זרועות הבקרה הקדמיות התחתונות עלולות להישבר ולגרום לזרוע להיפרד מהשלדה, לאובדן שליטה ולתאונה. המורשים יחליפו את שתי התושבות של זרועות הבקרה הקדמיות התחתונות.

18. תווית המטען עלולה להפריז בהערכת העומס המרבי

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V258001223,194 כלי רכב מושפעים

    תווית האישור עשויה להציג מטען גדול מהמטען המרבי שאושר. אם הרכב יועמס עד לכמות זו, התנהגותו עלולה להיות שונה מהצפוי, וקיים סיכון לאובדן שליטה או להארכת מרחק העצירה. לבעלי הרכב תישלח תווית חלופית לדלת הנהג.

19. אומי זרוע הבקרה התחתונה עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 9 במרץ 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V05300072 כלי רכב מושפעים

    אומי זרוע הבקרה התחתונה הימנית, שהודקו למומנט נמוך מדי, עלולים לאפשר לבורג החיבור להתרופף ולהישבר, לנתק את זרוע הבקרה מהשלדה ולגרום לאובדן שליטה אפשרי. המוסכים יבדקו את האומים ויהדקו אותם למומנט הנכון לפי המפרט.

20. צינור הבלם האחורי עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V21800019,716 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם האחורי הימני עלול להיסדק ולדלוף נוזל, לגרום לדוושה רכה או לצניחה פתאומית שלה ולאובדן הבלימה האחורית. המוסכים יבדקו ויחליפו את הצינור.

21. גל ההינע עלול לפגוע במכל הדלק ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V234000432,183 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע עלול לבוא במגע עם מכל הדלק ולגרום לדליפה. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. הסוכנויות יתקינו מיגון נוסף סביב המכל בלי להסיר או לפרק את מערכת הדלק.

22. אבזם חגורת הבטיחות האחורית עלול שלא להינעל

    דווח בתאריך 31 ביולי 1996שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 96V14200097,351 כלי רכב מושפעים

    כיסוי אבזם חגורת בטיחות אחורית עלול לזוז ולהפריע לכפתור השחרור, ולמנוע מהאבזם להינעל. החגורה עלולה שלא לאבטח נוסע בתאונה. המפיצים יחליפו את שלושת אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות במכלול מעודכן.

23. ספר הרכב עשוי לכלול מידע שגוי על חגורת הבטיחות

    דווח בתאריך 24 ביוני 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V1170006,315 כלי רכב מושפעים

    ספר הרכב השגוי אינו מספק את המידע הנכון על השימוש בחגורות הבטיחות. שימוש שגוי בחגורה או אי-שימוש בה מגבירים את הסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בתאונה. ספר נכון יישלח בדואר לבעלים ולסוכנויות להתקנה; יש להסיר את הספר השגוי ולהשליכו.

24. אטם מצוף מיכל הדלק עלול לצאת ממקומו

    דווח בתאריך 21 ביוני 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V108000102,885 כלי רכב מושפעים

    אטם מצוף שיצא ממקומו עלול לאפשר דליפת דלק מוגזמת במקרה של התהפכות. דלק שנשפך עלול להתלקח בקרבת מקור הצתה. יש להחליף את אטמי המצוף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.