קריאות תיקון ל-Mitsubishi Diamante

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מדבקות האזהרה על כריות האוויר קטנות מדי

   דווח בתאריך 1 בספטמבר 2004שנות דגם 1998–2004קמפיין NHTSA 04V428000100,432 כלי רכב מושפעים

   מדבקות האזהרה הדו-לשוניות והנשלפות של כריות האוויר, בלוח המחוונים ובמגן השמש, אינן עומדות בדרישת הגודל. הבעלים יקבלו תיאור כתוב ואיור של המדבקה בלוח המחוונים, והבעלים הנוכחיים יקבלו גם מדבקות חלופיות למגן השמש.

2. בחוברת הרכב חסרות הוראות לרצועת עיגון של מושב בטיחות לילד

   דווח בתאריך 11 בפברואר 2004שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 04V067000134,000 כלי רכב מושפעים

   בחוברת הרכב חסרות הוראות שלב אחר שלב לכוונון משענת הראש לצורך התקנת רצועת עיגון של מושב בטיחות לילד. אם הרצועה תחובר שלא כראוי, המושב עלול לא לרסן את הילד במידה מספקת בתאונה. הבעלים יקבלו מכתב, מדבקה עם הוראות מתוקנות והנחיות למיקום המדבקה בחוברת.

3. בידוד צמת חיווט המנוע עלול להימס

   דווח בתאריך 7 באפריל 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V1000013,885 כלי רכב מושפעים

   צמת חיווט המנוע עלולה לבוא במגע עם מגן החום של מערכת הפליטה ולהמיס את הבידוד. הדבר עלול לגרום להארקת חיווט החיישנים ולפעולה לא סדירה של המנוע או להשבתתו, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו ויקבעו את הצמה, ואם היא פגומה יתקנו אותה.

4. בורג אחיזת בלם החניה עלול להישבר

   דווח בתאריך 8 במאי 2000שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 00V1320009,250 כלי רכב מושפעים

   ראש הבורג של תפס הקיבוע עלול להישבר ולאפשר לתפס להשתחרר. בלם החניה עלול לגרור או לא להחזיק את הרכב, וגלגל אחורי עלול להינעל. המוסכים המורשים יחליפו את הבורג, יבדקו את הבלמים האחוריים ויתקנו נזק קשור שיימצא.

5. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 12 באוגוסט 1996שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 96V14300210,000 כלי רכב מושפעים

   צינור בלם בצד הגלגל הקדמי עלול להיסדק כשההגה בסיבוב מלא והמתלה במהלך מלא, לדלוף נוזל, להדליק את נורית אזהרת הבלמים ולהפחית את יעילות הבלימה. דבר זה עלול להגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יחליפו את שני צינורות הבלם בצד הגלגל הקדמי במכלולים מעודכנים.

6. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 25 ביולי 1996שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 96V14300193,000 כלי רכב מושפעים

   צינור בלם בצד הגלגל הקדמי עלול להיסדק כשההגה בסיבוב מלא והמתלה במהלך מלא, לדלוף נוזל, להדליק את נורית אזהרת הבלמים ולהפחית את יעילות הבלימה. דבר זה עלול להגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יחליפו את שני צינורות הבלם בצד הגלגל הקדמי במכלולים מעודכנים.

7. בורג עיגון חגורת הבטיחות האחורית עלול להיכשל

   דווח בתאריך 16 במרץ 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V044000300 כלי רכב מושפעים

   בורג עיגון של חגורת בטיחות אחורית שלא הודק דיו עלול להיכשל בעצירה פתאומית או בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנוסע. חיבורי חגורות הבטיחות יהודקו מחדש לפי המפרט הנכון.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.